以下我们列举了几个由于人为而导致的叉车故障实例:一、听到叉车异响后不警觉，叉车司机继续驾车，曲轴报废。 一台叉车以使用中，发现叉车曲轴部位有异响，叉车驾驶员毫无警觉，又行驶了一段时间后，响声更加严重才不得已将车报修。当拆下油底壳后，发现有许多金属屑，经检查是第4缸连杆松旷。拆下连杆盖，发现连杆轴承严重磨损，用外径千分尺测量曲轴，竟磨掉了1毫米，曲轴报废，连杆大端承孔严重变形。二、连杆螺栓拧得太紧，导致叉车发动机配件报废。

　　选择充气胎还是实心胎好？叉车作业的地面状况决定了所选用的叉车轮胎类型甚至叉车类型，如果地面状况过差，对轮胎磨损较厉害的地面则需使用实心胎。比如冷库工作的车辆，地面湿滑就需配备带花纹的聚氨酯轮。货叉要多长比较好？托盘的类型和尺寸决定了货叉尺寸，如欧标托盘常用的为800×1200mm和1000×1200mm，通常使用的托盘车货叉长度为1150mm。某些形态的货物还需选配属具，如纸卷搬运需要配备纸卷夹，瓶装易碎货物需要配备载荷稳定器等。

　　叉车广泛应用于交通枢纽、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，几乎是多有车间必不可少的运输工具，简单方便的同时，安全事故却也频频发生。近年来，全球叉车事故率直线攀升，每天都存在着大量因为视线挡住，视觉盲区导致剐蹭、碰撞、碾压、撞车等事故发生，造成产线停工、大量赔偿、领导追责等严重后果。

　　虽然近几年国家开始出台相应的政策法律，但是叉车事故并没有明显减少，经过叉车事故原因统计分析，有大多数叉车事故是可以避免的，那么叉车事故发生的深层原因是什么呢？

　　四、根据装卸搬运机能分类和选择方法像在室外等通道宽度不受限制的情况下，当然使用一次能多装卸搬运货物的叉车是有利的，可是在仓库等内通道宽度受限的情况下，使用这种叉车就不好操作，降低效率，所以选择合适容量的叉车是重要的。按额定荷重分类的话，大致分类如下表。额定荷重是指装有标准起升高度门架的叉车，在标准载荷中心位置上课装卸的大载荷。另外叉车实际可装卸的荷重（允许荷重），是由起升高度、载荷中心、轮胎种类及属具种类等不同而变化的，所以详细内容请向山东货叉叉机械设备有限公司询问。

　　随着作业条件的不断改善，带有司机室（装有电热风、电热灯等取暖装置）的叉车需求在不断增加，有关使用温度等的等级划分，依厂家而有若干不同，所以有关详细情况，好向销售部门或厂家询问。、根据机能分类和选择方法平衡重式叉车是指在车体前方装有升降货物用门架，车体后方设有配重的叉车。这种车又分内燃式和电瓶式。电瓶式又分四轮和三轮，内燃机式与电瓶式相比较，全长轮轴距都大，行走稳定性高，但转弯半径大， 对通道宽度有限的场所使用是不合适的。

　　叉车事故频发生的原因剖析:

　　一、叉车驾驶员疲劳驾驶、分心、驾驶技术等问题；

　　二、工厂未对叉车驾驶员进行专业培训，叉车管理出现漏洞，未定期对叉车进行保养维修，工况拥挤、杂乱，工作场所地面环境差；

　　三、叉车超速、急转弯、倒车、路口拐角/出入门口等视觉盲区等等。

　　总结上述原因，大致可归为几类:司机自身素质，厂区对于叉车管理漏洞，无法避免的客观因素。与道路交通事故一样，由于主观因素的存在，无法百分之百杜绝事故发生，但是我们可以最大限度避免、防止事故发生。

　　超速、倒车、拐角、转弯等等均是由于车速过快或者视觉死角无法避免，导致与其他货架、物品、人员发生碰撞事故。针对这类问题，我们可以利用叉车测距防撞系统，无线感应，精准测距预警技术来做到警示与限速。

　　叉车测距防撞系统应用场景一:人车防撞

　　叉车与人员之间超过安全距离，车辆与人员将同时发出报警，叉车报警器语音报警的同时测距标签声光报警提醒，最大限度减少安全事故的发生。

　　叉车安装测距基站及其声光报警设备，人员佩戴测距标签，人员与叉车低于设定的安全距离时，叉车报警器和标签同时报警。

　　叉车测距防撞系统应用场景三:转角防撞

　　转角处安装测距基站及报警器 ，人员佩戴测距标签，叉车安装测距基站，当叉车或者人员靠近转角时开始声光报警。