叉车的性设计，应能够全面驾驶员、货物以及叉车本身的。高品质的叉车往往在设计方面考虑到每个细节、每个可能性。人机工程学是一门广泛应用于产品设计是改善操作环境的科学，目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段，大限度提高生产效率。在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面:①降低驾驶员操作时的疲劳度:的设计能减少驾驶员的操作动作，使操作更省力；②舒适性:人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情，减少操作失误；

　　叉车维修如何拆卸发动机?

　　一、首先将发动机从叉车上拆除，必须在发动机完全冷却的状态下进行，否则会引起某些机件的变形。

　　1、分解发动机与主传动的联接(万向节等)。

　　2、把发动机挂在起重设备上，拧下与车架连接的螺塞螺栓。

　　3、用起重设备吊起发动机，并将发动机放置在台架上。

　　4、由发动机冷却系统中放出水，由发动机和液力传动中放出机油和液压油。

　　5、卸下安全棚和座椅，取下散热器盖，拆离排气管消声器。

　　6、取下脚踏板，卸下散热器、排气管及其附属装置。

　　7、拆卸发动机和液压传动与其他系统的联结件(软管、导管等)。

　　④人机工程设计的应用，大限度地减少疲劳；企业购买和使用叉车时，每年所需花费的总成本包括:①采购成本；采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关，而且与故障率或故障时间有关。因此，一台高品质的叉车，由于其较低的故障率，它的维护成本也更低。能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同，如电能、柴油、液化石油气或汽油。人工成本是随驾驶员的数量和他们每月总工资变化而不同，驾驶员的数量将会因采用率的叉车而减少。

　　车维修如何将叉车发动机解体?

　　1、拆下气缸盖和衬垫，取下缸盖不能使用螺丝刀或其他尖锐器具，以免损伤缸盖衬垫。

　　2、从发动机上拆下离合器，在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号，如没有，应做记号，然后拆下离合器固定螺栓。

　　3、拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。

　　4、拆卸气门。所有气门都有记号，以防止位置颠倒，气门座在缸盖上也有相应的记号。

　　随着现代工业时代的到来，各类机械设备也被逐渐的研发出来，被广泛的应用在内部仓储物流领域，典型的比如叉车。由于叉车可以轻松的搬运和举升超过1吨的物料，因此在仓库中，重载托盘类的物料被广泛的应用于叉车和货架的组合场景下。快递分拣环节，现在已经运用了大量的智能分拣，远超人工分拣的效率和准确度；无人驾驶技术的发展，卡车司机首当其冲;当AI级别的自然语言理解技术应用后，智能客服会越来越智能，人工客服或将消失;机器人的数据计算效率远超于人，在未来，概念上的记账会计或将整体消失;而物流公司的基层文员、人员，会大量的工作内容，有可能会彻底消失;叉车司机、起重机操作人员、货物装卸工和货架填充工人……也都有可能被机器人代替。

　　承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室）。 （5）低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，高度可达12米。叉车的驾驶室在地面不能，考虑到操作视野的限制，主要用于高度低于6米的工况。 （6）高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度1.5～2.0米，高度可达14.5米。其驾驶室可以，驾驶员可以清楚地观察到高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。