使用单位操作人员流动性大，无法固定到专人管理。叉车的流动性还体现在作业人员的高流动性上。叉车设备需要作业人员持上岗，因此对使用单位的用人和管理能力方面提出了要求。《场（厂）内机动车辆技术监察规程》对叉车使用管理作出了明确的规定 :使用单位应当对在用叉车至少每月进行一次日常维护保养和自行检查，每年进行一次全面检查，日常维护保养和自行检查由使用单位的叉车作业人员实施，全面检查由使用单位的管理人员负责组织实施。但是实际上许多叉车作业人员都是短期为使用单位提供服务的，因此人员难管、难约束的情况时有发生，更遑论要求其履行按月对叉车进行维修保养等职责。

　　1、威克纳机器人(Vecna Robotics)Vecna提供自动托盘搬运车、输送机和牵引车，近B轮融资了5000万美元。尽管该公司的收入在2018年相对较低(预计不到1000万美元)，但它在2019年实现了强劲的增长，收入翻了一番还多，客户包括联邦快递( FedEx)和DHL。2、凯傲(KION)KION是林德(Linde)，STILL和德马泰克(Dematic)的母公司，是叉车的第二大供应商。根据我们的分析，它是早认识到机器人车辆的威胁和机遇的叉车公司之一，并且是2018年大的AGV供应商。受益于其强大的品牌、广泛的产品组合以及覆盖的经销商和服务网络，该公司在无人叉车领域取得了强劲的增长，2019年的业绩强劲，收入增长10%，超过90亿美元。

　　车托盘是在各行各业都应用较为广泛的塑料托盘。它有多种类型可供选择，例如九脚型 、田字型、川字型、双面型等，并且均可加置钢管、四面进叉，使用起来十分方便高效。

　　叉车作业时，仅依托驾驶员的操作就可以使货品的装卸、堆垛、转移等作业进程机械化，而无需装卸工人的辅佐劳作，这不光确保了生产，并且占用的劳作力大大削减，劳作强度大大下降，作业效率大大提高，经济效益十分明显。叉车作业，可使货品的堆垛高度大大添加（可达4~5m）。因此，船舱、车厢、库房的空间位置得到充分利用（利用系数可提高30%~50%）。 中国叉车行业说长不长说短不短，也经历了40余年的发展。时至今日，叉车市场可谓是风起云涌，尤其是电动叉车。加上国内外叉车企业竞相登台，竞争激烈。在近半个世纪的大浪淘沙之后,叉车市场已逐步走向稳步前进的时期。但是提到叉车出租，相比之下它还尚处于市场萌动期，有很大的发展空间。下面就为大家介绍一下叉车出租的优势。

　　叉车塑料托盘在仓储运输、货物周转等方面具备着不可忽略的优势，比如装卸一辆车的货物，如果单靠人力搬运，至少需要花费5至6个小时的时间完成，而叉车托盘只需要1个人花费1个小时即可完成，有效的节省了人力成本和时间成本，提高了工作效率。另外叉车托盘还可以运用于高层货架，节省了大量的空间，提高了存储率。

　　越野叉车比传统叉车道路通过性强，能平稳的通过沙石泥泞路段。经过现在的技术改进，一台叉车可替代普通叉车，装载机，和叉木机等，实现了一机多用，花一台叉车的钱体验更多功能。

　　是在叉车行驶方向及其两侧可进行装卸作业的叉车。为了缩小通道宽度，货叉可旋转180°，左右侧移来堆垛装卸货物。由于可装卸高堆积货物作业空间较大，也比较高，是中高层货叉仓库，可大大提高其作业效率。目前对三向堆垛叉车市场需求量在不断增加，而且正在开发行走装卸自动化，而且只拣选作业靠人工的机型。不只是前后、左右以及斜向也能行驶的叉车。当一般托盘作业时，有前移叉车的机能、搬运钢材、木材、铝框等长货物时，有侧面叉车的机能，是兼备多重机能的叉车。