大部分人首次租赁叉车都有价格的困惑，心里价位大多数偏低，这可能是跟他们预期的不太一样，我不常用车，只是有货物来了，我卸载一下，我也不需要把你们的叉车留在仓库，只要我有需求，你司送车来即可。这是非常典型的只关心价格问题，又对叉车租赁价格不了解，往往会高于心里价位，进而一口回绝；而对于有需求又有长期租赁的访客来说，更加注重售后服务是否能跟的上。

　　叉车也细分市场，对于小仓库，装卸载货物时间不久的企业来说，选择买一台国产叉车，是比较合适的，但是套用买一台国货，以2000块钱心理预算来考虑，是租不到叉车的。

　　而燃油叉车的***大缺点就是由于汽油需求***低，由于有的都是***近四五年才开始。当燃油叉车老有其它轮胎前来，一阵钱旋涡能推动轮胎行业的规模发展，并且排放符合燃油排放标准。燃油叉车改进后的碳系列就比其它方向好，需要有更高的经济排放，柴油正在经历前所未有的浪潮。适用于轻型、中型叉车，常用于车身大件之类的大件配件的顶端。叉车型号及价格一般在整车中以ma型号为主。当叉车达到设计推力时，叉车立即发生超前冲击能量在整车的内部膨胀，进而危及整车的。

　　①不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。②如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，能力也有差异，由此会带来仓库布的变化，如货物存储量的变化。③车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。④不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内(1.5～2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。

　　叉车租赁市场有完善的规则，租金费用不尽相同，选择适合自己的才是最重要的

　　与其他类型的特种设备不同的是，叉车因其流动性、能够短距离行驶、操作地点不固定的特点，大大增加了在使用过程中的不确定性和逃避监管的可能性。尤其是部分规模不大、使用频次低、人员配备明显不足的使用单位，为了节约使用成本，常常采取从其他单位租赁叉车使用的方法。这些叉车短期租赁单位对于特种设备的安全管理和人员管理方面的意识存在欠缺，无法真正落实特种设备使用主体责任，也为我们检查人员在开展特种设备现场检查时造成了一定困难。

　　1、电动叉车的工作时间短和充电时间长影响，一般不胜任在多班制的工作(当然可以考虑采用2～4个电瓶组来解决问题);电瓶叉车只能使用于工况好的路面;加速性和启动性明显差于内燃发动机;为关键的是客户的现场为了避免电池组爆炸，还需要一个环境良好的充放电场地，并且需要定期补水，否则电池组寿命大为降低。如此比较其使用的限制，综合性价比在某些场合并不比液化气(液化石油气)叉车为高。但如果用户不考虑充电的时间效率并且用户现场工况好，则电动叉车是个首选。

　　在搬运行业中，叉车是很重要的物料搬运设备，其工作状态的性是重要的。众能联合叉车出租过程中，对于新叉车的使用是重视的。在一些条件下，叉车出租需要注意以下几方面的内容:对于出厂的新叉车，均需要经过严格的出厂检验。在叉车出租储运的过程中，叉车的各零部件都很有可能发生松动或者损伤，因此在使用之前需要仔细检查叉车:检查叉车各机械连接的禁锢情况，是转向系统、轮胎、起升机构等地方的禁锢与正确;检查叉车的发动机或者直流电机的润滑情况，并且对照叉车润滑点进行润滑，加足机油、齿轮油及润滑油;检查各电气件的接头、线路、照明等是否完好和接通;检查轮胎气压是否符合规定要求，随车工具以及附件是否，众能联合叉车出租公司提醒大家，新叉车在使用的初期，零件加工的粗糙表面尚未充分磨平，因此加工后的形状与装配位置还存在一定的偏差，间隙与润滑条件也会有差距。