检查转向系统是否正常工作维修方法:如果转向工作不正常，方向转向检查方向机，助力油缸，转向电机。转向不了检查转向主板，保险丝，转向接触器，方向传感器，方向机，转向电机，转向蜗杆系统，转向球头和拉杆是否有松动和脱落，检查三联板和轴承是否损坏，转向节和转向大王销，滚针轴承，平面轴承等是否有损坏。如有更换新件即可。这段距离就是电机对工作的提示。它不是用来发动机的，也不是用来取代动力和进气的，所以就不应该加力。作用是动力提醒发动机，或让驱动工作使发动机速度与工作平面基本成正比。常见动力提醒:这段距离不是用来提示发动机速度与工作平面基本成正比。或不提醒发动机速度的。常见动力提醒:这段距离没有用来提示动力机构。更不用说给液压油提醒了。

　　1、起升跳动，现象，起升时，门架发生了跳动现象。出现这种故障的原因是起升液压缸中有空气、齿轮泵性能不良、换向阀动作不灵活、油液不干净。维修方法:首先可以松开起升液压缸上的放气螺塞，将起升液压缸内的空气放出；检查叉车所用油清洁度。如果仍然不能清除跳动，则要检查换向阀和齿轮泵的工作情况，如还是工作不良，应修复或更换。2、货叉自行下降及门架自行前倾。现象，货叉升起后，自动下降或门架自动前倾。出现这种故障的原因是分配阀与阀芯与阀体之间磨损严重，油液自动流回油箱；液压系统有泄露处；起升、倾斜液压缸密封圈损坏而使前、后腔连通；单向限速阀损坏。维修方法有:首先检查各液压元件和各连接管路有无泄露，如有，应修复。如果只有货叉自行下降现象，则应检查单向限速及换向阀。如果只是有倾斜液压缸自行前倾现象。则应该检查倾斜缸密封圈或换向阀工作情况。如有损坏处，应该维修好或更换。

　　使用单位与产权单位脱节，导致叉车处于超期未检状态。根据《厂内机动车辆监督检验规程》的规定，叉车应当每年进行一次定期检验。因此部分叉车产权单位在对外出租设备时，虽设备尚处于检验有效期内，但是使用单位因为管理制度未落实、管理人员缺失等客观因素，导致“只管用，不管检”的情况，进而在检查时，发现提供的检验报告已经超过了有效期限，设备处于超期未检状态，面临行政处罚的情况。

　　（1）需消除车辆运行中可能产生的静电以及车辆外侧、尾部和货叉因碰撞产生火。 （2）使高达300—500℃的柴油机排气温度降到规定的温度组别以下(如小于或等于135℃)。 （3）柴油机进气时因吸入可燃性气体或蒸汽引起超速失控。 （4）当叉车出现水温、排温、油温和表面温度超高等不正常工况时，应能够及时自动让柴油机熄火停机。 （5）柴油机正常燃烧或意外爆炸时火焰通过进气系统产生回燃。（6）柴油机排气火焰和火花传向周围大气。 综上所述，防爆叉车避免漏电，避免有火花等等，所以防爆叉车经过处理。防爆叉车和普通叉车的不同处主要在电路上，对电路的要求很高，尤其是电动机，像行走电动机，转向电机，液压电机，电动机在转动的时候会产生火花。在一些的地方就会产生危险，所以就进行了的防护，隔离。或者是密封的。进行了全屏蔽的处理，有的采用交流电动机，因为交流电动机，在工作的时候没有火花，所以是比较的。在电线之间的连接。都做了的处理在进行了防护。

　　要对以上几个方面的影响综合评估后，选择合理的方案。目前国内市场的叉车品牌，从国产到有几十家。国产品牌:合力、杭州、大连、巨、湖南叉车、台励福、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津叉车、洛阳一拖、上力重工、玉柴叉车、合肥搬易通、湖南衡力等。品牌:林德(德国)、海斯特(美国)、丰田(日本)、永恒力(德国)、BT(瑞典)、小松(日本)、TCM(日本)、力至优(日本)、尼桑(日本)、现代(韩国)、斗山大宇(韩国)、皇冠(美国)、OM(意大利)、OPK (日本)、日产(日本)、三菱(日本)等。

　　原始资料移交不到位，叉车存在私自改造情况。按照《特种设备安全法》第35条的规定，特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案。由于租赁单位未能按照法律规定建立完备的特种设备安全技术档案，造成设备出厂资料缺失、检验合格报告超期、日常维修保养记录不全等情况。更有部分产权单位购买了“三无”叉车，通过篡改发动机铭牌、车架号、设备铭牌，使之与出厂资料不一致，导致在检验时无法通过，为使用单位带来安全隐患及行政处罚的风险。