(2)采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用昂贵的转向驱动桥，可实现较小的转弯半径，操纵方向盘，使车架水平摆动，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可采用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。 (3)全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器，打吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以独立手制动普遍。 (4)对2t~3t铰接式越野叉车，其前后桥通用。

　　展望未来，公司将面临更多新的挑战和机遇。公司及全体员工将继续发扬“思路决定未来，细节决定成败”的企业精神，不断学习新的技术，添置新的设备。为客户提供更安全快捷的服务。

　　越野叉车主要用于城镇建筑工地、管道敷设、油田开发，山地林区等野外工程，以及码头货场集装箱的装卸工作、战时也用于部队随军装卸搬运军用物资。 越野叉车的工作装置结构行式和平衡重叉车类相同，区别在于具有截然不同的底盘结构。靠性。牌:中首重工型号:935动力装置:内燃叉车传动方式:机械传动作业方式:低起升车车轮型式:充气轮胎用途:多属具叉车控制方式:坐驾式支点数:四支点叉车额定起重量:3.5t大起升高度:3mm载荷中心距:2500mm前移距离:150mm货叉长度:1220mm小离地间隙:250mm门架或货叉倾角:15°满载行驶速度:30km/h满载起升速度:10m/min满载下降速度:12m/min满载爬坡度:30%小转弯半径:4200mm轴距及轮距:1350mm直角通道小宽度:2000mm堆垛通道小宽

　　叉车作业时，仅依托驾驶员的操作就可以使货品的装卸、堆垛、转移等作业进程机械化，而无需装卸工人的辅佐劳作，这不光确保了安 全生产，并且占用的劳作力大大削减，劳作强度大大下降，作业效率大大提高，经济效益十分明显。

　　叉车作业，可使货品的堆垛高度大大添加（可达4~5m）。因此，船舱、车厢、库房的空间位置得到充分利用（利用系数可提高30%~50%）。

　　第九个，就是一般的安装空调这种情况夏季到来了安装空调的旺季在四层楼高度的情况下一般用叉车飞臂吊就可以完成，这是一个很好的挣钱的机会。 是在一些城乡结合部或者农村这种地方楼层不高，道路狭窄，又不想花大价钱雇用吊车，这种时候叉车飞臂吊就可以有挣钱的机会了。第十个 下坑拉/放设备 可以将设备吊装在叉车的大臂上，然后以叉车为支点，向下把设备从坑内放入或拉升。还可以从二层楼上，向下伸出大臂往上拉货物或者往下放设备，好用又省事。

　　可持续工作时间:更换液化气钢瓶可持续工作。后期采购成本:燃气系统一般附加在发动机上，用户只需要根据生产情况采购一定数量的的液化气车用钢瓶特点:电瓶组自身重量大;电机的加速性和启动性差，整车受制于电瓶组的设计不适宜路况不好的场合工作。标准8小时的单日燃料量:假定配用80V520AH电池组，三相充电机电源输入功率8.9kVA，充电时间10小时左右，预计每次充足电需耗电100度，可持续工作时间:根据电瓶组的安时数，一般为8小时工作需要充电10小时，也就是一日只可以工作一班。