详细说明
当控制系统上的电子设备接收到异常数据会发出警告信息。在带有内燃发动机(ICE)的叉车上使用电子系统主要可提高生产率,使得叉车更,操控更舒适和易用性。此类系统的示例包括德国永恒力公司(Jungheinrich)开发的“降低曲线速度”(一种功能,可通过根据转向角降低速度来提高机器的侧翻稳定性)或日本丰田公司的主动系统(SAS)。在SAS系统中,基于来自传感器的数据以电子方式进行控制,例如负载的高度,机器的速度和旋转角度。一旦参数的值或其组合达到临界值,系统就报警。
用单位操作人员流动性大,无法固定到专人管理。叉车的流动性还体现在作业人员的高流动性上。叉车设备需要作业人员持证上岗,因此对使用单位的用人和管理能力方面提出了要求。《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》对叉车使用安全管理作出了明确的规定 :使用单位应当对在用叉车至少每月进行一次日常维护保养和自行检查,每年进行一次全面检查,日常维护保养和自行检查由使用单位的叉车作业人员实施,全面检查由使用单位的安全管理人员负责组织实施。但是实际上许多叉车作业人员都是短期为使用单位提供服务的,因此人员难管、难约束的情况时有发生,更遑论要求其履行按月对叉车进行维修保养等职责。
三轮叉车是一款即使是在狭窄的场所也能自由自在地转弯,整体车身与电瓶四轮平衡重叉车比较体积要小。与平衡重式叉车形状不同,实在车体前方设有支腿,而且货叉可前后移动的构造。因此体积小重量轻,转弯半径也小,对高起升的室内作业为有利。前移式叉车分为门架前后移动和只货叉前后移动的货叉前移式的两种形式。而且前移式叉车又有立式和卧式,国内使用大部分是立式门架前移式叉车。但是为了减轻司机的疲劳而加大转弯半径,这样就牺牲了通道宽度。
货叉架不得有严峻变形,焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺度的90%。左、右货叉尖的高度差不得超越货叉水平段长度的3%。货叉定位应,货叉挂钩的支撑面、定位面不得有显着缺点,货叉与货叉架的合作空隙不该过大,且移动平顺。在运用叉车的过程中,我们要重视对它的保养才会延长它的运用寿命。另外,做好叉车的日常维护保养很重要。 叉车需要多久保养一次?
职权划分不清,难以履行安全管理制度。在叉车租赁时,大多数产权单位都会和使用单位签订设备租赁协议,约定好租赁时间、金额、使用风险等。但是笔者在检查中发现,实际操作中许多使用单位并未能履行好特种设备安全管理制度。《特种设备安全法》明确规定由特种设备使用单位及其主要负责人对其使用的特种设备安全负责,特种设备在出租期间的使用管理和维护保养义务由特种设备出租单位承担。许多单位在管理过程中推脱责任,抱有逃避监管、不担责任的侥幸心理,认为自己只是短期租赁设备,并不是设备产权所有人,无需对设备的使用安全负责。
对策和建议
一是在为租赁叉车办理使用登记及检验时,行政窗口和特种设备检验机构需要做好使用单位的情况分类,在使用登记证、特种设备检验报告上增加产权单位的信息、使用单位具体联系方式等内容,从而帮助检查人员在现场查看相关资料时,能够及时区分单位类型,并且能够及时联系设备产权单位,核对实际情况。登记窗口需要强化特种设备准入准出登记管理,对于脱离监管辖区的设备要建立独立的明细清单,办理设备过户时做好过户单位信息归集 ;对于新迁入监管辖区的设备要追本溯源、及时沟通。每月由上级科室对迁入迁出设备进行随机抽取核实使用情况及设备使用登记、检验手续办理情况,做到严把入口,谨慎操作,从设备租赁准入门槛方面提升监管效能。
二是监管单位要推动辖区网格化管理,促成安监、综合执法、道路交通等多部门联动,快速摸清辖区叉车使用情况、排查设备底数。成立管理辖区叉车整治专职委员会,由市场监管部门牵头对叉车设备的检验、使用环节负责,总把区域内叉车设备使用安全关,各成员单位明确分工,对非固定区域停放的租赁叉车、路面行驶的作业叉车、村镇道路隐蔽位置的流动叉车采取定点收容。监管人员要建立特种设备租赁单位使用档案,梳理出租赁单位使用名单并及时建档。要打通区域壁垒,尽快实现地区间的数据共享,让监管人员能够查询其他城市登记在册的设备情况,真正做到大数据监管。
三是租赁单位必须按照特种设备一台一档、管理台账一户一档的要求建立特种设备安全技术档案,强化租赁设备的台账资料建立及管理。监管单位要定期组织辖区内叉车租赁单位、租赁叉车使用单位的法定代表人、安全管理人员进行统一培训,明确各单位管理责任和落实主体责任措施。建立区域租赁单位和使用单位红黑榜单,筛选一批安全管理到位、台账建立完善、有定期人员培训的企业名单进行公示,并邀请其他单位到红榜单位开展实地参观和教学。进一步规范好各单位台账资料的收集和管理,促使各单位自行对即将到期设备、超期设备进行自查自纠,将安全隐患消除在萌芽阶段。
四是要督促租赁单位加强内部管理和培训,明确叉车日常使用要求及注意事项,要求使用租赁设备、对外租赁设备达到5台及以上的单位必须制定对应的叉车安全管理手册,各使用单位的安全管理人员应由单位实际生产负责人出任并在取得特种设备叉车安全管理员证后持证上岗。叉车作业人员应实行定岗制要求,由使用单位出具聘用任命书,一台叉车对应一个作业人员,由该作业人员对叉车操作安全、日常维修保养、定点停放位置、叉车钥匙管理、设备定期检验合格标志及使用登记标志的张贴和更换等工作负责并做好相应的记录。各使用单位定期对作业人员采取集中培训,宣贯使用和维保知识。要与安全管理人员、作业人员签订安全承诺书,明确各自主体责任。对于因工作变动导致叉车无人操作管理的情况,由安全管理人员统一管理钥匙及设备,做好人员交接后,应重新任命作业人员,确保人员到岗到职,将操作安全风险降到最低。
叉车上路管理已迫在眉睫
合资品牌:威士海、如意、诺力。先初步确定几个品牌作为考虑的范围,然后再综合评估。在初选阶段,一般把以下几个方面作为初选的标准:1、品牌的产品质量和信誉;2、该品牌的售后保障能力如何,在企业所在地或附近有无服务网点;3、企业已用品牌的产品质量和服务;4、选择的品牌需要与企业的定位相一致。经初选完成后,对各品牌的综合评估包括品牌、产品质量、价格、服务能力等。很多企业在选择品牌时,存在着一定的误区:如果均为品牌的叉车,质量都是差不多的,价格也应该是接近的。实际上这是一个常识性的错误,就像汽车一样,品牌的汽车很多,不同品牌之间的价格差距也大,而性能当然也有差别。此外,叉车是一种工业设备,大限度地设备的正常运转是企业目标之一,停工就意味着损失。因此选择一个售后服务的品牌是的。中国的叉车市场大,因此吸引了很多的国外品牌叉车供应商,但是中国地域辽阔,要想建立一个全国性的的服务网络,没有一定的时间是实现的。