因此，一些比较危险地地方，对的要求的高，比如说粉尘很多的工厂，加油站。气站。或者说是一些对电子干扰很敏感的电子厂的车间里，就采用防爆叉车而不能使用普通的内燃叉车或电动叉车。一、电动叉车操作声响异常1、电动叉车各紧固件螺丝松动，车体导轮和滚轮磨损严重，空隙过大；2、链条与链片销轴磨损空隙过大或者是货叉上、下卡钉与叉架横梁空隙过大；3、查看导轮、滚轮与门架的冲突翻滚空隙是不是过大。货叉与叉架横梁间的合作空隙是不是过大，这些因素都会致使电动叉车在使用时发生声响异常；

　　叉车并入机动车管理有着天然的基础

　　叉车与机动车在管理上非常相似，叉车需要登记上牌，叉车驾驶员需要持操作证上岗，且叉车也有每年定期年检等，其在管理上和机动车的相似性，使其纳入到机动车管理有着非常天然的基础。未来如果能对叉车也并入机动车，驾驶员违规要扣分罚款等，对于规范叉车管理，叉车事故做到有法可依无疑是最好的。

　　1、起步前应观察越野叉车四周情况，(气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步)确认后鸣笛起步。2、行车前应检查是否带齐各种件，严禁缺、少、无驾车。3、厂内叉车司机在行驶时严格遵守《厂内交通管理标准》和《生产守则》。4、按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使叉车处于完好状态。5、厂内插车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。

　　未来叉车的管理将会更加规范

　　截至发稿前，这项提案并没有最新进展。除了上述的经济效益，叉车并入机动车，通过罚款扣分等举措，也将更好的规范城市叉车的停放，提高城市的市容市貌。对于叉车司机的扣分管理，也将更好的规范叉车司机的驾驶，提高其安全意识，降低叉车上路交通事故率，这无疑是一条非常实用提案，希望能早日落实。

　　物流业的快速发展使得货物更快到达成为可能。因此，传统的人工运输早已不能满足需求。大多数企业已经开始使用机械化。毕竟，这可以提高运输效率。一些小企业考虑成本，没有购买叉车的预算。每次他们做作业时，他们都会找到叉车租赁服务来解决问题。叉车事实上，许多企业现在也这样做。接下来，他们会向你解释一些关于租赁服务需要注意的事情。

　　第四，售后维修成本。如果一台柴油叉车年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。不过随着国家对要求不断，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有特点的电动叉车市场需求量会逐年攀升。短期内虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本低于柴油叉车，而且维护保养周期是柴油叉车的两到三倍，保养所需时间也比柴油叉车的少很多，可以大大节省保养劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此从整体而言，电动叉车更经济。

　　（3）前移式叉车承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，高度高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。 （4）电动拣选叉车在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（高可达10米）。