叉车防撞报警器的使用将主机安装在叉车上，设定危险距离范围，给进入叉车工作区域内的人员佩戴上测距标签，当佩戴标签的工作人员靠近作业车辆的危险作业半径内时,无线测距防撞报警系统会发出声光报警,提示危险作业车辆司机周围有人靠近,请注意。防撞系统有3级提示，在危险范围内即可触动报警器，发出声光警示，越靠近警示频率越快，不仅提示叉车司机减速行驶，同时也提醒靠近人员尽快远离危险区域，若司机置若罔闻，当叉车行驶速度达到限速预设值时会自动限速。

　　叉车维修如何拆卸发动机?

　　一、首先将发动机从叉车上拆除，必须在发动机完全冷却的状态下进行，否则会引起某些机件的变形。

　　1、分解发动机与主传动的联接(万向节等)。

　　2、把发动机挂在起重设备上，拧下与车架连接的螺塞螺栓。

　　3、用起重设备吊起发动机，并将发动机放置在台架上。

　　4、由发动机冷却系统中放出水，由发动机和液力传动中放出机油和液压油。

　　5、卸下安全棚和座椅，取下散热器盖，拆离排气管消声器。

　　6、取下脚踏板，卸下散热器、排气管及其附属装置。

　　7、拆卸发动机和液压传动与其他系统的联结件(软管、导管等)。

　　此外，由于采用了高频控制，因此交流电动机可提供佳的电能回馈（回收）。德国叉车公司Still首次在其平衡重式叉车上使用这种发动机。 发动机控制技术也已改变了。从上世纪20年代到50年代，叉车的生产使用的是碳堆-一种控制系统，该系统由几个碳环作为电阻，并依次将它们包含在运动发动机的电源电路中。当您踩下速度踏板时，碳环被踩下，从而降低了电阻并提高了机器速度。 随后，从上世纪40年代末到60年代初是鼓控制器，当踩下速度踏板时，该控制器将关闭某些金属阻力部分。由于电阻的变化，调节了发动机的转子速度。另一个在上世纪50年底得到应用的技术解决方案是，一个由许多开关组成的系统，该系统通过速度踏板的微动开关，以各种步骤接通和断开或起动电阻。在上世纪60年底初期，叉车的生产开始使用家庭电器上的晶体管作为其电子控制系统或负载开关和SCR控制（硅控制整流器）。SCR控制系统比较麻烦，因为要打开或关闭主晶体管。

　　车维修如何将叉车发动机解体?

　　1、拆下气缸盖和衬垫，取下缸盖不能使用螺丝刀或其他尖锐器具，以免损伤缸盖衬垫。

　　2、从发动机上拆下离合器，在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号，如没有，应做记号，然后拆下离合器固定螺栓。

　　3、拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。

　　4、拆卸气门。所有气门都有记号，以防止位置颠倒，气门座在缸盖上也有相应的记号。

　　防爆型叉车，一般使用电瓶叉车，如平衡重式叉车、前移式叉车、三向堆垛车等。近几年随着冷库冷藏也的不断发展及扩大迅速发展起来的冷库规格尺寸。根据库内温度及使用条件，可分为DP级（乳业型）、CS级（半冷库型）、FCS级（全冷库型）及FCSZ（带司机室全冷库型）4级。DP级适合+5℃~0℃的冷库或仓库，是较易受盐分等影响的作业；CS级适合-35℃范围的冷冻冷库的内外作业或-20℃范围的库内长时间作业；FCS适合-55℃范围的库内外作业或-35℃范围的库内长时间作业，另外FCSZ级适合-55℃范围的库内长时间作业。

　　11、不得运载松散货物:不得运载不稳定的或松散的货物，当运载长、高、宽的货物时，应小心，避免货物丢失、碰撞到旁边的人或使叉车倾翻。近年来，草店镇人社中心依据扶贫，为拓宽群众就业增收渠道，结合乡村群众实情，积就近开展各种技能培训，提高贫困群众就业能力。先后开办过多期月嫂、育婴师、中式面点、美容等技能培训班。据悉叉车培训之后，后续还将举办电工、电焊等职业技能培训。4、越野叉车越野叉车不要运送松懈的货品避免翻倒，运送前应将其固定结实；提高物品要用卡板，不易安稳之物件，如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件有必要绑上绳子，绑紧后方可提高。