1、起升跳动，现象，起升时，门架发生了跳动现象。出现这种故障的原因是起升液压缸中有空气、齿轮泵性能不良、换向阀动作不灵活、油液不干净。维修方法:首先可以松开起升液压缸上的放气螺塞，将起升液压缸内的空气放出；检查叉车所用油清洁度。如果仍然不能清除跳动，则要检查换向阀和齿轮泵的工作情况，如还是工作不良，应修复或更换。2、货叉自行下降及门架自行前倾。现象，货叉升起后，自动下降或门架自动前倾。出现这种故障的原因是分配阀与阀芯与阀体之间磨损严重，油液自动流回油箱；液压系统有泄露处；起升、倾斜液压缸密封圈损坏而使前、后腔连通；单向限速阀损坏。维修方法有:首先检查各液压元件和各连接管路有无泄露，如有，应修复。如果只有货叉自行下降现象，则应检查单向限速及换向阀。如果只是有倾斜液压缸自行前倾现象。则应该检查倾斜缸密封圈或换向阀工作情况。如有损坏处，应该维修好或更换。

　　台叉车树立零部件运用情况统计表，将各易 损件开始运用时问、叉车作业小时数等项目作具体记载，并与运用寿命表进行比照，凡到极限作业时刻的，及时替换。

　　作业前检查灯光、倒车警报装置是否齐全有效;

　　叉车作业范围1.5米内不得有人靠近(企业要求)

　　叉车倒车时，驾驶员须先查明周围情况，确认安全后，方可倒车;

　　在厂房、仓库、窄路等处倒车时，应有人站在驾驶员的侧后方指挥。

　　驾驶叉车应系好安全带;

　　不得随意改装叉车，叉车不得用于抬升作业;

　　叉车所有部位禁止站人、搭乘其他人员;

　　不得超载，载物行驶时，货叉不准升得太高，以免影响叉车的稳定性。

　　叉车转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号;

　　禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

　　叉车禁止超载，载物高度不得遮挡驾驶员视线;

　　特殊情况物品影响前行视线时，需倒车行驶，倒车时要低速行驶。

　　叉车所有部位禁止站人、搭乘其他人员;

　　叉车禁止超载

　　在综合评估时，很多企业由于对叉车知识及技术不了解，常常对产品质量无法作出合理的判断。一般来说，高质量的叉车其的性能往往体现在率、低成本、高性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。率并不只意味着高速度(行驶、、下降速度)，它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短，并且能在整个工作时间保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高:①速度的高低，如行驶速度、和下降速度等；②人机工程设计的应用，减少操作动作的次数；

　　在具体地使用中，基站与标签被安装或佩戴在需要监控距离的不同物体或人员上，基站与基站、基站与标签的距离代表了不同物体之间的距离，当距离小于设定的小值，与基站连接的报警器、标签均将发出报警实时提醒。叉车是起重运输机械中发展较晚的一个机种，目前国内叉车制造的品种、机型很多，就其起重量来说，0.5～50t的叉车国内制造。自从我国开放以来，引进和开发了新技术、新装置，在叉车上采用液压转向、液力变矩器、常啮合齿轮液压挂挡变速器、行星式轮边减速器、选用高强度和宽视野门架等，使操作简便省力，机动性强，，提高了作业效率。

　　叉车操作属于特种作业，受政府职能部门监管，作为企业叉车更是安全管理中的重中之重。尤其是新入职的叉车司机，对其驾驶技术不了解，其对公司人员、物料、环境、设备、流程等也不熟悉，容易引发安全事故。

　　那么，如何对新入职叉车司机来进行安全管理呢?

　　首先，只有通过叉车驾驶培训和考核合格,获得国家质量技术监督局特种设备安全监察处颁发的特种设备作业人员证(N2叉车司机)的员工，才能有操作机动叉车的资格。其他任何人不得操作和使用机动叉车。这点必须明确，且叉车证必须在有效期内。

　　接着，叉车司机入职后需经过三级培训(入职培训、车间培训、班组培训)，培训及考核合格后方能授权上岗。叉车作业人员授权名单由部门主管核定并公示、更新。

　　叉车的保养是我们要了解的，那叉车的使用生命和我们如何保养它有很大的关系。叉车的保养:要使叉车工作正常，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为:1、日常维护，每班工作后。2、一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。3、二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。 首要，我们需要对叉车进行规范性的操作。叉车的门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的翻滚空隙应调整合理，不得大于1.5mm，滚轮滚动应灵敏，滚轮及轴应无裂纹、缺点。轮槽磨损量不得大于原尺度的10%。两根起重链条张紧度应均匀，不得歪曲变形，端部连接，链条的节距不得超出原长度的4%，否则应替换链条。链轮滚动应灵敏。