3、起升可速度慢，现象货叉起升时，速度太慢。故障原因:齿轮泵供油量不；阀失灵；起升液压缸磨损严重，使阀芯与阀体间配合间隙太大；系统中有空气；系统有漏油处。维修方法:首先检查各接头、各密封元件垫及结构内部有无漏油处，如有，则要更换；给系统放气，如果仍然不能排除，则要拆出检查下起升液压缸、齿轮泵及阀的工作情况，达不到技术要求则应该修配或更换。4、起重量达不到额定值。现象，起升重量低，达不到额定值。出现这种故障的原因是齿轮泵损坏或漏油；阀压力过低；油管或起升液压缸漏油；起升液压缸变形或损坏；油箱缺油。维修方法:首先检查液压油箱是否缺油；检查各元件有无漏油处，查明原因后给予排除；要查看起升液压缸是否有变形；检查、调整阀压力大小。

　　如今的电缆连接也具有根本不同的外观。由于电子领域的新发展，已经使用了串行通信方案。在20世纪末，这导致了Can-bus数据总线的创建，在该总线中，代替了通常的多芯电缆线，只有两根用于通信和传输数字信息的电线以及两根用于供电的电线（使用外部电源时）。数据由叉车的电子系统接收，并通过通信通道进行数字传输。每个数据包都有其自己的，不变的地址代码，该地址代码由“智能”外部站识别，从而使信息到达所需的装载机系统或单元，在此打开灯，提高发动机转速等。

　　叉车广泛应用于交通枢纽、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，几乎是多有车间必不可少的运输工具，简单方便的同时，安全事故却也频频发生。近年来，全球叉车事故率直线攀升，每天都存在着大量因为视线挡住，视觉盲区导致剐蹭、碰撞、碾压、撞车等事故发生，造成产线停工、大量赔偿、领导追责等严重后果。

　　虽然近几年国家开始出台相应的政策法律，但是叉车事故并没有明显减少，经过叉车事故原因统计分析，有大多数叉车事故是可以避免的，那么叉车事故发生的深层原因是什么呢？

　　2.普通叉车底盘低,而越野叉车底盘高3.普通叉车只能在平整的路面上作业,而越野叉车即可以在普通路面上作业,还可以在山路泥路崎岖道路作业,轮胎抓地力强,不打滑。4.越野叉车的速度高于普通叉车,目前已发展到40km/h,其机动性显而易见。5.越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎。6.越野叉车能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶,具有良好的越野性能。叉车远程锁车解决叉车租凭痛点:从事叉车租赁业务十多年的王老板因为客户拖延付款，他的小公司近有点撑不住了，王老板还担心催帐的手段太狠得罪了客户，失去客户也意味着多年积累下来的客户资源流失，所以苦恼，实在是迫于无奈终于使出了他的锏“远程锁车”。这一下客户手里的叉车瞬间都熄了火，客户公司出不了货了！这招还真管用，没过几天钱就打到了王老板帐上，这可把王老板乐坏了。

　　这是指司机在与升降装置共同移动的操作台上操作叉车。近几年小批量多品种发展倾向在不断加强中，复杂的拣选及零星作业在不断增加，是为方便这种作业而开发的品种，需求量在不断增加。因司机是与货物共同升降，所以制造时需考虑其性。司机可在规定货架之间范围内运行操作，就所需货物取出装入，既提高了工作效率，又达到了省力化。靠在车体前方伸出的外伸支腿来车体稳定，而且货叉在左右外伸腿之间下降形式的叉车。前支腿叉车有步行式操作和乘车操作的形式。

　　叉车事故频发生的原因剖析:

　　一、叉车驾驶员疲劳驾驶、分心、驾驶技术等问题；

　　二、工厂未对叉车驾驶员进行专业培训，叉车管理出现漏洞，未定期对叉车进行保养维修，工况拥挤、杂乱，工作场所地面环境差；

　　三、叉车超速、急转弯、倒车、路口拐角/出入门口等视觉盲区等等。

　　总结上述原因，大致可归为几类:司机自身素质，厂区对于叉车管理漏洞，无法避免的客观因素。与道路交通事故一样，由于主观因素的存在，无法百分之百杜绝事故发生，但是我们可以最大限度避免、防止事故发生。

　　超速、倒车、拐角、转弯等等均是由于车速过快或者视觉死角无法避免，导致与其他货架、物品、人员发生碰撞事故。针对这类问题，我们可以利用叉车测距防撞系统，无线感应，精准测距预警技术来做到警示与限速。

　　叉车测距防撞系统应用场景一:人车防撞

　　叉车与人员之间超过安全距离，车辆与人员将同时发出报警，叉车报警器语音报警的同时测距标签声光报警提醒，最大限度减少安全事故的发生。

　　叉车安装测距基站及其声光报警设备，人员佩戴测距标签，人员与叉车低于设定的安全距离时，叉车报警器和标签同时报警。

　　叉车测距防撞系统应用场景三:转角防撞

　　转角处安装测距基站及报警器 ，人员佩戴测距标签，叉车安装测距基站，当叉车或者人员靠近转角时开始声光报警。