详细说明
3、西格里德(Seegrid)是无人叉车相对于人工操作车辆的主要优点之一。在2019年9月,无人叉车和牵引车的供应商Seegrid宣布其产品实现了现场生产作业200万英里零人员事故。无人叉车的特性和消除人为错误是采用该技术的主要推动力–美国职业与健康管理(OSHA)报告称,2018年与人工操作叉车相关的严重事故有40,000起,平均每周1起死亡事故。这个主要的推动力帮助Seegrid在2019年实现了创纪录的增长率,并将其员工人数增加了35%。
▲手动和无人叉车市场的相对规模在过去的几年中,MiR,Fetch和OTTO等多家供应商发布了自动托盘搬运机(自主移动机器人AMR),该托盘搬运机利用在托盘下方的隧洞式支架以水平运输它们。这些产品相对于无人叉车的优势是显而易见的——价格低得多,占地面积小得多。虽然它们的仅适用于于简单的水平托盘运输,但这仍然蕴藏着巨大的市场机会。 ▲MiR 自主移动机器人国内:刚需明显,市场潜力巨大据新战略机器人产业研究所统计、中国移动机器人(AGV)产业联盟数据,2019年中国叉车AGV(含视觉导航)销量达2700台,较之于2018年度增长幅度为80%,市场规模达13亿元,较之于2018年增长44%。2014年之前,我国无人叉车企业数家,而目前,据统计,国内叉车AGV厂商超过50家,这其中包括传统AGV厂商、传统叉车厂商、物流集成商及仓储机器人企业等,而企业属性的不同导致各家有不同的考量,在市场竞争中也各有其优劣势。
新叉车是有一定的磨合期的。一般新叉车的磨合期是500km,考虑有的叉车无里程表,磨合期也可定为4个月或使用时间500h。发动机的运动零部件因配合较紧,因此相互运动不能算正常,因此在磨合期需要调整得略高些。内燃叉车应检查发动机和喷油泵内机油的质和量。在磨合期后可更换一次机油。
①不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。②如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,能力也有差异,由此会带来仓库布的变化,如货物存储量的变化。③车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。④不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列,都可以在很窄的通道内(1.5~2.0米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍,在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车,而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时,其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。
二、租叉车后的使用注意事项:
1、经培训并持有驾驶执照的司机方可开车;
2、在开车前检查各控制和警报装置,如发现损坏或有缺陷时,应在修理后操作;
3、搬运时不应超过规定负荷,货叉须全部插入货物下面,并使货物均匀放在货叉上,不许用单个货叉尖挑货物;
4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止,在潮湿的或光滑的路面,转向时须减速;
5、装物行驶应把货物放低,门架后倾;
6、坡道行驶应小心行驶,在大于十分之一的坡道是行驶时,上坡应向前行驶,下坡应后退行驶,上、下坡忌转向,叉车在行驶时,请勿进行装卸作业;
7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面,并注意叉车上方的空隙;
8、不准人站在货叉上,车上不准载人;
9、不准人站在货叉下,或在货叉下行走;
10、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具;
11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物,小心搬运尺寸较大的货物;
12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下,必要时须采取防护措施;工作时应尽量使门架后倾,并在最小范围内作前后倾;
13、加燃油时,司机不要在车上,并使发动机熄火,在检查电瓶或油箱液位时,不要点火;
14、离车时,将货叉下降着地,并将档位手柄放在空档位置,发动机熄火并断开电源,将手制动拉好,在坡道停车时,还须用垫块垫住车轮。
存取效率较高,重型货架是以叉车存取货物,相比其它人工存取为主的货架类型,工作效率高,且员工的劳动强度低,在仓储、物流等领域都有广泛应用。做到平台平稳一台混凝土预制件生产设备只需要3个,1人操作模具,辅助着模,1人操作摇杆,1人操作叉车把成型的预制件转到晒场。具体的操作流程如下:1.由搅拌站出料,平轨移动,将多个模具放在振动辊轮台上。2.由双螺旋推送器进行下料,下料后辊轮台10s即可振动成型,并输送到辊轮台的输送口。3.积累成型预制块,由叉车进行转运到晒场,一次转运多块高速预制砌块生产线厂房规划-四川乐山新闻