第三，销售成本高。国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了不二自选。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；毕竟10万块钱存到银行每个月也有四五百的利息吧；所以经销商的单件产品的大利润空间进一步拉大了电瓶叉车的成交价。

　　叉车并入机动车管理有着天然的基础

　　叉车与机动车在管理上非常相似，叉车需要登记上牌，叉车驾驶员需要持操作证上岗，且叉车也有每年定期年检等，其在管理上和机动车的相似性，使其纳入到机动车管理有着非常天然的基础。未来如果能对叉车也并入机动车，驾驶员违规要扣分罚款等，对于规范叉车管理，叉车事故做到有法可依无疑是最好的。

　　5、叉车喇叭:定期检查叉车喇叭的触点是否脏污或者烧蚀情况，要及时要用磨砂进行清理。6、制动片和制动盘:主要是以小时为周期检查磨损情况。叉车易损件的日常基本维修保养要定期进行，避免叉车易损件造成整部叉车的使用情况。 叉车刹车片小知识 叉车维护，是在我们生活中也要处处留心观察的，下面我们来解析: 叉车刹车片有什么作用？叉车的刹车片也叫叉车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

　　未来叉车的管理将会更加规范

　　截至发稿前，这项提案并没有最新进展。除了上述的经济效益，叉车并入机动车，通过罚款扣分等举措，也将更好的规范城市叉车的停放，提高城市的市容市貌。对于叉车司机的扣分管理，也将更好的规范叉车司机的驾驶，提高其安全意识，降低叉车上路交通事故率，这无疑是一条非常实用提案，希望能早日落实。

　　物流业的快速发展使得货物更快到达成为可能。因此，传统的人工运输早已不能满足需求。大多数企业已经开始使用机械化。毕竟，这可以提高运输效率。一些小企业考虑成本，没有购买叉车的预算。每次他们做作业时，他们都会找到叉车租赁服务来解决问题。叉车事实上，许多企业现在也这样做。接下来，他们会向你解释一些关于租赁服务需要注意的事情。

　　这个很重要，一般如手动搬运车、手动堆高车，由于其零部件少，保养周期可以适当的设计长点，比如半年(500小时)保养一次等，而电动叉车、内燃叉车、双燃料叉车、前移式叉车等由于其零部件多，在规范操作的情况下，良好的保养维护是的，保养时间可以设计的短，比如3个月(250小时)保养一次等，定期保养是叉车工作的有力！这些都可以降低叉车的维修率，总之做一个勤快人好好爱护叉车，维修频率自然就下来了。同样一款车，为什么有的人用5年，有的人能用10年呢，就看你对它的爱护程度啦！

　　在叉车配件中，叉车易损件如果受到损坏也没有保修期，叉车的易损件主要有轮胎、刹车盘、离合器片、机油滤清器、空气滤清器等等，一般情况下，不同的叉车厂家对易损配件的范围大致上一致的，这些易损配件主要是因为磨损、腐蚀、穴蚀、断裂和变形这几种情况。 如果叉车易损件受到损坏的原因很难鉴定是由于操作人员操作不当造成的，或者是配件本身存在的质量问题，所以对于叉车易损件要定期进行检查，以免易损件影响到叉车的使用情况。