大部分人首次租赁叉车都有价格的困惑，心里价位大多数偏低，这可能是跟他们预期的不太一样，我不常用车，只是有货物来了，我卸载一下，我也不需要把你们的叉车留在仓库，只要我有需求，你司送车来即可。这是非常典型的只关心价格问题，又对叉车租赁价格不了解，往往会高于心里价位，进而一口回绝；而对于有需求又有长期租赁的访客来说，更加注重售后服务是否能跟的上。

　　叉车也细分市场，对于小仓库，装卸载货物时间不久的企业来说，选择买一台国产叉车，是比较合适的，但是套用买一台国货，以2000块钱心理预算来考虑，是租不到叉车的。

　　叉车防撞报警器的使用将主机安装在叉车上，设定危险距离范围，给进入叉车工作区域内的人员佩戴上测距标签，当佩戴标签的工作人员靠近作业车辆的危险作业半径内时,无线测距防撞报警系统会发出声光报警,提示危险作业车辆司机周围有人靠近,请注意。防撞系统有3级提示，在危险范围内即可触动报警器，发出声光警示，越靠近警示频率越快，不仅提示叉车司机减速行驶，同时也提醒靠近人员尽快远离危险区域，若司机置若罔闻，当叉车行驶速度达到限速预设值时会自动限速。

　　要对以上几个方面的影响综合评估后，选择合理的方案。目前国内市场的叉车品牌，从国产到有几十家。国产品牌:合力、杭州、大连、巨、湖南叉车、台励福、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津叉车、洛阳一拖、上力重工、玉柴叉车、合肥搬易通、湖南衡力等。品牌:林德(德国)、海斯特(美国)、丰田(日本)、永恒力(德国)、BT(瑞典)、小松(日本)、TCM(日本)、力至优(日本)、尼桑(日本)、现代(韩国)、斗山大宇(韩国)、皇冠(美国)、OM(意大利)、OPK (日本)、日产(日本)、三菱(日本)等。

　　叉车租赁市场有完善的规则，租金费用不尽相同，选择适合自己的才是最重要的

　　与其他类型的特种设备不同的是，叉车因其流动性、能够短距离行驶、操作地点不固定的特点，大大增加了在使用过程中的不确定性和逃避监管的可能性。尤其是部分规模不大、使用频次低、人员配备明显不足的使用单位，为了节约使用成本，常常采取从其他单位租赁叉车使用的方法。这些叉车短期租赁单位对于特种设备的安全管理和人员管理方面的意识存在欠缺，无法真正落实特种设备使用主体责任，也为我们检查人员在开展特种设备现场检查时造成了一定困难。

　　它不像汽车吊车一样能吊到10吨20吨也不像汽车吊车一样动辄举高到30米 35米，所以说无论从哪种情况来来算他都算是一种小型的工程机械工具车，但是这种小型的工程机械工具车自然有它自身的优势 ，以前某一位大师曾经说过“存在的事物就有存在的道理”就像现在要说的这种叉车吊车一样。叉车吊车现在市场上有很多名称有人叫叉车吊臂吊有人叫他叉车飞臂吊车有人称呼他叉车吊杆吊车反正无论如何吧，这些就是在叉车的基础上安装一台汽车吊车 ，所用的起吊功能，一车多用车，从而实现了叉车能够吊重能够抬升货物的能力，可谓说让叉车有了一项新的功能实现了一车多用。

　　此外，由于采用了高频控制，因此交流电动机可提供佳的电能回馈（回收）。德国叉车公司Still首次在其平衡重式叉车上使用这种发动机。 发动机控制技术也已改变了。从上世纪20年代到50年代，叉车的生产使用的是碳堆-一种控制系统，该系统由几个碳环作为电阻，并依次将它们包含在运动发动机的电源电路中。当您踩下速度踏板时，碳环被踩下，从而降低了电阻并提高了机器速度。 随后，从上世纪40年代末到60年代初是鼓控制器，当踩下速度踏板时，该控制器将关闭某些金属阻力部分。由于电阻的变化，调节了发动机的转子速度。另一个在上世纪50年底得到应用的技术解决方案是，一个由许多开关组成的系统，该系统通过速度踏板的微动开关，以各种步骤接通和断开或起动电阻。在上世纪60年底初期，叉车的生产开始使用家庭电器上的晶体管作为其电子控制系统或负载开关和SCR控制（硅控制整流器）。SCR控制系统比较麻烦，因为要打开或关闭主晶体管。