1.整车外形简洁流畅，富有时代感。 2.采用整体式机罩，改善车体覆盖件外观，增加驾驶员腿部空间，减少因机罩和后底板配合不好而导致发动机机舱噪音外漏。 3.优化方向盘、座椅、仪表架等处人机工程尺寸，提高驾驶员的操作舒适性，进一步改善司机视野。 4.采用铸造转向桥，对关键部位进行密封，防水防尘效果可靠，提高了转动连接件的寿命和可靠性；预留转向油缸安装缺口，方便油缸拆装，安装维修性能提高；转向主销与桥体铰接处采用圆锥滚子轴承，可同时承受径向和轴向力，大幅度提高转向桥寿命同时降低了使用维护成本。 5.横置油缸转向桥与车架连接采用减振橡胶垫支撑，降低整车振动，提高操作者舒适性。 6. 采用新型的方向盘调整机构，提高操作的舒适性。 7.机罩开启角度可达80° | 型号 | 单位 | CPC20 | CPCD20 | CPC25 | CPCD25 | CPC30 | CPCD30 | CPC35 | CPCD35 | | 额定起重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | | 动力形式 | | 柴油 | | 全长(不带货叉) | mm | 2502 | 2576 | 2682 | 2693 | | 最大起升高度 | mm | 3000 | | 载荷中心距 | mm | 500 | | 全宽 | mm | 1170 | 1170 | 1225 | 1225 | | 全高(护顶架处) | mm | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 | | 最小转弯半径(外侧) | mm | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 | | 最大行驶速度(满载/空载) | km/h | 17/19 | 17/19 | 18/19 | 19/19 | | 自重 | kg | 3364 | 3680 | 4270 | 4700 |
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