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作为国内一一家为航天运载火箭提供传感器的民营企业，公司自主研制的传感器产品，严格遵循中国航天SARST协议标准宇航级质量标准。其中温度、压力、振动、液位、加速度等传感器和传感器变换器已成功应用于国家重点工程XX雷达系统、导航系统及运载火箭遥测系统和动力系统，产品凭借高性能、高可靠性的特点赢得了用户一致好评。
公司自主研制的石油勘探测井仪专用高温厚膜集成电路、高温存储器、高温电源以及高温连续测斜短节等产品，耐温范围可达-55℃～﹢200℃，部分产品可在200℃～250℃苛刻环境下稳定工作，，为中石油、中石化、中海油、中船重工、中电集团等企业的高端装备国产化提供了强有力的支持。
青岛智腾秉承“保持技术优秀，坚持技术创新”的理念，着力打造“小型化、数字化、智能化”的高端产品。公司将进一步探索高铁、智能家居、新能源汽车等新兴产业的智能传感器领域，持续领航互联互通的全新时代！
SiA200MEMS加速度传感器
1用途
SiA200是一种的电容体的MEMS加速度计，专为惯性应用设计。长期稳定性好，标度因数重复性，低运行偏差，振动整流误差以及低噪音等方面具备明显优势。内部集成了信号调理、模拟±2.7V输出、内置自检电路和一个温度传感器方便用户进行补偿。能够为战术级测量需求提供有效可靠的支撑。
2产品特点（±30g）
运行偏差稳定性:45μg
极好的长期零偏重复性:3.6mg
非线性度:±0.3%FS
严苛环境下具备极高可靠性
LCC20，气密封装
3产品应用
【航空航天】惯性测量单元IMU、航空电子、姿态控制、武器发射系统、平台稳定系统、GPS
辅助制导、无人机导航系统、短程制导、机器人技术等
【海基陆基】寻北、声纳定位、ROV制导、武器发射系统、船舶航海和控制、单兵手持机地图、载具定位等
【地质勘探】LWD、MWD、钻井导向、盾构机等
4性能参数
5绝对最大额定值
6性能图谱（SiA210测试记录）
7封装尺寸及焊接条件
7封装尺寸及焊接条件
8管脚定义及应用描述
9典型应用设计
10设计注意事项
传感器的周围尽量不要有如按键之类会产生机械震动及应力的元器件；
周围6mm之内的区域最好留空；
焊接到到PCB板上时，不可避免地会使传感器的方向和PCB板的方向有一个很小的角度差，这会导致当PCB仅绕某一个轴旋转时，在另两个轴的方向上也产生运动感应；
惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计计、振弦加速度计、振梁加速度计和单晶硅微加工加速度计。1、摆式积分陀螺加速度计:优点是刻度系数的长期稳定性好。2、力平衡式加速度计:优点惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计是它利用闭路系统的负反馈原理把检测质量悬浮在其结构的某一固定位置上，是应用最广泛的一种。3、振弦式加速度计:比力平衡式加速度计的抗辐射性能惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计这个电流或电压变换成平衡加速度的输入惯性所需要的机械力。不同的应用场景不同的精度要求就需要不同的加速度计，在各个领域当中根据相对应来选取正惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计为此贵公司就研发出可承受住高温环境的下的加速度计来更稳定的工作提高效率。其作业原理，传感器的振荡体系由"m-k”体系构成，与通常加快度计相惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计展器扩展后转换为电流输出，该电流流过电磁线圈，在磁铁的磁场中产生电磁康复力，力求使质量块保持在仪表壳体中本来的平衡位置上，所以伺服加快度传惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计系中，在高精度的振荡丈量和标定中也有应用。青岛智腾一款耐高温175度石英挠性加速度度计就是一款研发出来的产品，在各种性能测试中去的很好的结
惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计一般情况下，ahrs的应用程序中加速度计的作用是提供初始姿态基准(水平的)，并提供在飞行过程中的姿态更正，用以纠正陀螺仪的漂移。ahrs惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计工艺和微机械加工工艺为基础，将电子原件和机械原件集成在一块芯片上，具有体积小、质量轻、成本低、能耗低、集成度高等一系列的优点，微加速度计的种惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计。一般力平衡加速度计都由以下五部分组成:1、惯性质量加速时其产生一个力2、弹性铰链把检测质量束缚在单一的运动轴上3、敏感惯性力做功的惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计中被广泛应用，只要跟运动物体有关跟加速度运动物体有关又需要测量或者根据运动物体的情况来响应相对应的功能时候就会应用到加速度传感器。行走测姿惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计。一般力平衡加速度计都由以下五部分组成:1、惯性质量加速时其产生一个力2、弹性铰链把检测质量束缚在单一的运动轴上3、敏感惯性力做功的惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计要的精度要求很高所以对其加速度计的性能需要保持很好的特性，所以需要考虑温度的变化、仪表的机电参数和电子部件参数随时间变化、受到磁、辐射和其它
惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计臂梁、固支梁或挠性轴结构，支撑一个当作电容动板电极的质量块，质量块与一个固定极板构成一个平板电容。其工作原理是在外部加速度作用下，校验质量块惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计类较多主要如下:1、角振动加速度计、线振动加速度计2、扭摆式加速度计、悬臂梁式加速度计、弹簧支撑式加速度计3、电容式加速度计、电阻式加惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计够的精确，才能在起飞和降落防止碰撞在地面上大型飞机的机翼，尤其是雾和极端天气条件下更为重要。对于这种类型的应用，通常需要用在所有条件下偏置稳惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计是它利用闭路系统的负反馈原理把检测质量悬浮在其结构的某一固定位置上，是应用最广泛的一种。3、振弦式加速度计:比力平衡式加速度计的抗辐射性能惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计为此贵公司就研发出可承受住高温环境的下的加速度计来更稳定的工作提高效率。其作业原理，传感器的振荡体系由"m-k”体系构成，与通常加快度计相惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计往下温度会随着深度逐渐提高，用普通的元器件比如加速度计不能再高温下正常工作。就算外壳能承受住高温但是内部元器件以及电路不能再高温下正常工作。
惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计长期的稳定性。卡尔曼滤波器通常从这些来源复合地进行计算。各组成部分的功能捷联惯导系统需要一个初始化过程来建立机身框架以及当地地理参数之间惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计臂梁、固支梁或挠性轴结构，支撑一个当作电容动板电极的质量块，质量块与一个固定极板构成一个平板电容。其工作原理是在外部加速度作用下，校验质量块惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计计、振弦加速度计、振梁加速度计和单晶硅微加工加速度计。1、摆式积分陀螺加速度计:优点是刻度系数的长期稳定性好。2、力平衡式加速度计:优点惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计供方向，姿态和偏航信息的多轴传感器，从而使飞机或任何其他在自由空间中移动的物体。ahrs的设计是用来取代传统的机械陀螺飞行仪表，并提供卓越惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计好的市场前景，因为惯性导航的应用领域更为多元化所以石英挠性加速度计将会有一个不错的发展前景。在多种类型功能的加速度计中摆式陀螺加速度计和惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计的解决方案:1、精度高的系统采用环形激光陀螺仪(rlg)或光纤陀螺仪(fog)。它们需要非常的精确，因为它们常被用于自动飞行模式，只有足
惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计一般情况下，ahrs的应用程序中加速度计的作用是提供初始姿态基准(水平的)，并提供在飞行过程中的姿态更正，用以纠正陀螺仪的漂移。ahrs惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计计、振弦加速度计、振梁加速度计和单晶硅微加工加速度计。1、摆式积分陀螺加速度计:优点是刻度系数的长期稳定性好。2、力平衡式加速度计:优点惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计、汽车安全方面、转弯系统、刹车系统、电梯运行等等很多方面都会应用到加速度传感器，这其中有的需要在特殊环境中比如高温下要进行工作这就需要传感惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计度计的范围取决于所面向的应用对于高端和中等航姿系统通常所需的性能为10g到15g，而用于低端解决方案的常使用5g的传感器。传感器在现实生活惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计往下温度会随着深度逐渐提高，用普通的元器件比如加速度计不能再高温下正常工作。就算外壳能承受住高温但是内部元器件以及电路不能再高温下正常工作。惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计便在对象的数字计算机中进行算法补偿。现在有很多不错的加速度计结构方案并生产使用，而惯导系统中主要采用有摆式积分陀螺加速度计、力平衡式加速度
惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计中被广泛应用，只要跟运动物体有关跟加速度运动物体有关又需要测量或者根据运动物体的情况来响应相对应的功能时候就会应用到加速度传感器。行走测姿惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计的解决方案:1、精度高的系统采用环形激光陀螺仪(rlg)或光纤陀螺仪(fog)。它们需要非常的精确，因为它们常被用于自动飞行模式，只有足惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计为此贵公司就研发出可承受住高温环境的下的加速度计来更稳定的工作提高效率。其作业原理，传感器的振荡体系由"m-k”体系构成，与通常加快度计相惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计类较多主要如下:1、角振动加速度计、线振动加速度计2、扭摆式加速度计、悬臂梁式加速度计、弹簧支撑式加速度计3、电容式加速度计、电阻式加惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计测量范围:-g~+g2、阈值:10-5g~10-6g3、线性度:10-2%~10-4%4、偏值:10-3g~10-5g因为惯性导航需惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计控制大型对象。而力平衡式加速度计是当前惯导系统中应用最广泛的一种加速度计,它利用闭路系统的负反馈原理把检测质量悬浮在其结构的某一固定位置上
惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计于陀螺仪的偏置影响。没有任何过滤器的结构，分开独立的加速计、陀螺仪和磁强计测量，姿态处理器往往会偏离真实的轨迹。加速度计在ahrs中的应用惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计供方向，姿态和偏航信息的多轴传感器，从而使飞机或任何其他在自由空间中移动的物体。ahrs的设计是用来取代传统的机械陀螺飞行仪表，并提供卓越惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计要的精度要求很高所以对其加速度计的性能需要保持很好的特性，所以需要考虑温度的变化、仪表的机电参数和电子部件参数随时间变化、受到磁、辐射和其它惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计。这是此款耐高温加加速度传感器的技术指标在我们现实生活中汽车、桥梁、产品生产线、飞机等等都会有着振动情况发生又大有小，那么怎么才能控制振动惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计往下温度会随着深度逐渐提高，用普通的元器件比如加速度计不能再高温下正常工作。就算外壳能承受住高温但是内部元器件以及电路不能再高温下正常工作。惯性测量单元厂家_航空电子MEMS加速度计的磁铁参数的时间稳定性问题和温度稳定性问题在摆式积分陀螺加速度计中就没有了。此外摆式积分陀螺加速度计能以很高的精度给出数字式测量结果,因此不
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