气瓶运输车使用要求1.运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车(气瓶运输车,易燃气体厢式运输车的2类危险品运输车,易燃液体厢式运输车的3类危险品车)，必须要安装通风装置和固定装置；2.运输易燃易爆专用车(民用爆破器材运输车)，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；3.运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车(气瓶运输车,易燃气体厢式运输车)，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆；4.运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车；

　　1、厢体

　　厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗爆容器罐则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。

　　2、感烟报警器

　　是感测车厢内火情的专用装置，安装在车厢顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报警，保证及时消除险情。

　　3、防盗报警器

　　在门框上方装有防盗报警器（根据用户要求选装防盗监视器）当厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。

　　4、整车发动机排气装置采用前制置式，并安装有排气火花熄灭器，防止热源对物产生不良影响。

　　5、底盘上装有两条拖地导静电胶带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。

　　新中昌牌器材运输车的设计和结构完全符合国防科工委颁发的《运输车安全技术条件》要求。是一种安全可靠、十分理想的运输的专用车辆。

　　危货运输的“八大注意”

　　东风1.18吨国五俊风气瓶运输车厢体顶部封闭,不可开启,可选装导流罩,厢体选装平面和瓦楞板结构,运输独立容器包装的易燃气体气瓶.运送危险货物的品名为液化石油气,压缩天然气,压缩氢气,甲烷,乙炔,丁烷,丙烷,打火机或打火机加油器,压缩煤气,压缩氧,溶解乙炔。运输具有独立容器包装的非易燃无毒气体:压缩空气 (二氧化碳、氧、氮、氦、氩、氖).运送危险品类项号:2.1、2.2.危险品标志牌选挂2.1类易燃气体警示牌或挂2.2类非易燃无毒气体警示牌.运送危险货物类项号为:2.1,2.1,2.1,2.1,2.3,2.2,2.1. 厢体侧门可选装单开门或双开门,厢体选装不带侧门,侧门型式及位置,选装不开侧门时整车宽度1800mm,选装侧开门时整车宽度1850mm,厢体颜色可变化,文字喷涂位置可变化;配装前LUN盘式制动器及限速装置及前置消声器及子午线轮胎,限速80km/h;安装带卫星定位装置的行驶记录仪,安装前置排气管,危险货物运输车辆的类型为AT型车辆。东风1.18吨国五俊风气瓶运输车整车完全符合2类危险品运输车上牌标准要求:前盘后鼓、ABS、限速装置、排气管前置。国五排放，燃油达标，环保达标。

　　1、厢体的四大部分通过铰链、焊接等方式将底板、前板、侧边板、后边板连接起来组成整体,侧边板为多截时采用中立柱插合与底板联接.

　　2、侧边板与后边板通过铰链与底板联接,边板通过栓钩与立柱进行联接,方便开启使用;

　　厢体技术规范及材料说明:

　　底架:横梁、纵梁、边梁采用“C”型梁或方管结构，采用焊接方式连接;

　　底板:采用花纹钢板地板或钢木结构地板;

　　侧边板:侧边板主体为瓦楞钢板，根据需要可分成一截或多截;

　　后边板:后边板主体为瓦楞钢板;

　　前板:前板主体由冷轧钢板与前立柱框架、高栏焊接而成;

　　铰链、栓钩:普通钢件;

　　上装配置:整车外形尺寸(mm):5995x2050x2415，箱体尺寸（mm）:4200×1850×550,箱体采用厢式栏板车结构，外厚度为1.1毫米厚度武钢冷轧钢板冲压成瓦楞板，内加强“几”字型加强梁，车体底板加强处理并做防静电处理。车体的左侧、右侧，和后栏板栓钩结构，可向下打开，方便上下货物，车体为空旷式车型，大大减少了运输物品因为狭窄空和强烈碰撞产生气瓶爆的危险性，箱体外观涂装白色油漆，在栏板的中间位置粘贴橙色的危化车标带，并在车体的左、右、后部粘贴“易燃气体”或“不燃气体”标识。驾驶室内部配备两只灭火器，后保险杠处安装防追尾事故的缓冲固定块。此款车辆属于国家规定的危险品二类厢式运输车。