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危化品厢式运输车车辆强制性配置:
1、后轮必须安装ABS防抱死系统。防止车辆在刹车时发生侧滑。
2、前轮必须安装盘式制动。增强车辆的制动性能。
3、必须安装缓速装置（排气制动器），增强车辆在下坡时的制动职能。
4、必须安装限速装置。车辆限速最高不超过80km/小时。
5、排气管前置，并在末端安装火花熄灭器（防火罩）。
6、车辆必须安装带定位功能的行驶记录仪才可以上牌、上路营运。
7、车厢外饰板采用冷轧钢板，冲压防雨百叶窗，内饰板铝合金板或镀锌板。与外饰板百叶窗同等高度安装透气孔。车厢顶部安装离子烟感报警器，侧门、后门安装防盗报警器。车厢内两侧和前端安装卧环。底板铺设防静电胶皮，车厢前端铺设50--60公分高防静电胶皮。车厢与底盘等电位链接。
8、车厢颜色喷涂黄色，灰色，白色等浅色。车厢外两侧及后门粘贴橙色反光带，易燃固体菱形标志牌。车辆后部安装危险品标志牌。
随着我国工业化程度的奥铃易燃气体运输车厂家销售提高，安全环境保护的要求也越来越高。液体箱式运输车图片已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。我公司研制的爆破器材运输车系列是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品完全符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。
江铃易燃气体厢式运输车易燃液体厢式运输车上户吨位1.5吨，总质量4495KG，车皮重2705KG，厢长4125MM整车长度5995MM完全符合上蓝牌的所有要求。准坐2人，3360轴距，搭配江铃五十铃115马力。江铃易燃气体厢式运输车易燃液体厢式运输车的底盘贵，但是一分钱一分货，是公认的经卡里面最好的车之一，这个危险品的易燃气体厢式和气瓶运输车是油刹的。
我公司生产的各类福田奥铃易燃气体箱式运输车厂家销售，采用国际先进生产工艺，外形美观，经久耐用。厢体采用可产生静电屏蔽效应的冷扎钢板，中间附以阻燃泡沫，内衬三合板，内饰铝合金，四层经现代工艺复合而成。厢内安装固定运载物的卧环，防燃烟雾报警器，门上安装防盗报警器，前置防撞防静电胶皮。底部是防爆钢板上垫防静电胶皮。配静电带、灭火器、防火罩等。（选装侧门、抗暴罐、液体箱式运输车价格厂家车载记录仪等）
厢体顶部封闭 , 不可开启. 运输品名: 黑火,药, 压缩黑火,药, 电引爆雷,管 , 爆,破,药 ,点燃导火,索, 烟,花制品爆,竹类 ，选装不带侧门, 侧门型式及位置; 选装液压升降尾板, 选装车厢冀开启结构, 厢体颜色可变化, 文字喷涂位置可变化。 装备限速装置 , 限速80km/h, 随底盘选装驾驶室;仅选用前盘式制动器、 前置排气管、 子午线轮胎、 限速装置的底盘. 该车装有具有卫星定位功能的行驶记录仪。 侧面防护及后下部防护装置材料材质: 碳钢/Q235B, 连接方式: 焊接加螺栓连接; 后下部防护装置断面尺寸 (宽×高):50×120(mm), 离地高度:520mm. ABS型号: ABS-E,厂家:威伯科汽车控制系统(中，国)有限公司.选装液压尾板时收起状态距尾端距离为270mm.
【底盘配置】:驾驶室、钢丝胎、前盘后鼓刹车、ABS 、限速装置、空调、方向助力、行驶记录仪
【车厢工艺】:厢体全金属整体骨架式，外饰冷轧钢板，内饰镀锌板，中间骨架结构（提高厢体强度），底板为防静电胶皮（绝缘，导静电），前脸为静电防撞胶皮，内饰卧环或E型钢梁（固定货物定位），透气孔，外部带通风孔，保持厢体与外部空气流通，及时与外部空气交换，确保安全，底盘大梁加装拖地静电胶带，把货物摩擦引起的静电及时导入大地。车辆配备防盗报警器，烟雾报警器，灭火器等
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供应易燃液体厢式运输车危货3类
爆破器材运输车描述:我公司专业生产防爆车我公司生产的爆破器材运输车是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗爆容器罐则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗爆容器罐则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动。我公司为了满足市场需求，上了大量相关公告和资质，保证您所需要的车型，都有合法的生产资质和公告，厂区内大批量现车供应，厂家直接给您批发价，欢迎您来厂参观考察，提车就走！