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湖北程力多利卡道路清扫车采用柴油机具有体积小、功率大、噪声低、起动性能好、可靠性高等特点，尤其在环保、节能方面更具有独特的优势。通过发动机型号可以看出，该发动机是一款四缸机，缸径102毫米。长达3800mm的轴距被我公司得以充分利用，加大水箱及垃圾箱的总容积可达7立方，其中2.5立方的水箱和4.5立方的垃圾箱均采用不锈钢制作，同时我公司的东风多利卡降尘大型环卫道路扫路车采用了国内扫地车行业最常使用的五十铃技术江铃JX493道路清扫车专用副发动机，该副机可达77.5马力，配合我公司采用的加宽加厚离心高压风机，让只要吸口能进入的垃圾都能全部吸起来。可广泛应用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫
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扫路车人机合一 智能操作:东风天锦洗扫车采用一键式操作智能化电控系统。系统设置了6种作业模式，用户可根据作业需要，一键起动（停止）作业，操作方便，大大减少了误操作的可能性。驾驶室操作平台采用人体工程学设计，所有作业操作旋钮和作业监控仪表均集合在位于驾驶员右侧的操作盒上，简单直观，操作便捷。此外，该产品还率先启动多种自动保护装置、语音报警系统、彩色视频后视系统等，大大提高了整车使用的便利性、安全性。
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我公司扫路车的垃圾箱采用单层不锈钢结构，倾翻卸料，带高压位自洁装5吨扫路车。自洁装置可在垃圾箱卸料时帮助卸料，清洗垃圾箱内部。左右立扫为单扫盘，减少了扫刷数量和扫刷消耗量，能降低使用成本。左右立扫分开控制，可实现左扫、右扫和全扫等不同作业模式。宽吸嘴的吸口宽度达到2418mm，确保作业总宽度大于3.5mm。4个高度可调的吸嘴轮，能方面调整和保证吸嘴与路面间的合理间隙。吸嘴内高有喷水杆，尽可能多地将高压洗涤喷嘴布置在吸嘴内部，不但清洗好，还能限度减少高压水气流冲起污物产生的二次污染。左右喷水杆安装在吸嘴上，随吸嘴升降，结构简单紧凑，保证喷水杆的离地高度固定不变，达到清洗。开式液压系统驱动左右立扫升降、左右扫肋旋转、吸嘴升降、垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作。底盘变速箱侧取力器驱动低压水泵，实现洒水车的低压冲洗功能。一键式作业起动和停机操作。
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工业园区用的扫路车，外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，本车由底盘，副发动机，风机，电磁控制阀，垃圾箱，水箱，吸盘，扫把，喷水系统，液压系统，电控系统等组成，扫盘可以左边右边单独工作也可以同时工作。东风公司原装底盘，垃圾箱容积为4立方，水箱容积为1.5立方，液压油泵采用意大利原装进口，使用寿命长，稳定可靠，故障率低；
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清扫车|东风扫路车小型扫路车价格,专用清扫车:主要用于地面清扫、马路道牙边清扫、马路道牙清洗及地面洒水等工作，适用于各种气候和不同路面的清扫作业，更适合于广场、公路、住宅小区、停车场、码头、机场、车站、水泥厂、电厂等场所的清洁除尘
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对于扫路车磨合期的建议
1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
2、起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃－90℃
3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
4、选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。
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箱体组合
箱体组合由箱体和动力罩刚性地连接在一起而成。箱体为无框架簿板焊接结构 ，箱体底层是贮水箱，中间为垃圾舱，箱体上部是联通风机的风道，整个采用不锈钢材料。垃圾舱的有效容积为3.3m3。舱的前端两侧各有一个带盖的吸管伸入端，是垃圾进入舱内的通道，箱体右侧有一个加水口，可以用普通水管加水，箱体右侧前底部有一个消防水管加水口，可以快速加水，其旁边是卸水管，水箱加满水后继续加水，水将从此出泄出。箱体前端左侧有水标和洗手水管，箱体后端左右各有一个排水口，箱体后门的开闭与锁定由液压系统控制。
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我公司生产的扫地车解放扫地车、江淮扫地车、庆铃扫地车、东风多利卡扫地车、福瑞卡扫地车、东风145/153扫地车、天锦扫地车等等！程力扫路车采用中置四扫刷、吸口后置的布置方式，使得整车结构布置简捷、清扫效果良好。该车的垃圾箱及水箱为全部采用超厚不锈钢材料制作；垃圾箱与水箱为整体结构，水箱在垃圾箱的底层使垃圾箱底板预倾角高达12°以上，便于垃圾倾倒干净。垃圾箱顶部设置了导流槽及较大面积过滤网，能够充分提高降尘效果，使的垃圾堆积均匀，增加有效容量，减少因轻浮物堵塞滤网而产生的空气阻力。
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