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　　东风扫路车液压油泵采用意大利进口；电磁阀采用德国进口；液压管路采用德国标准技术密封结构形式，关键控制部件采用法国施耐德技术原件，使用寿命长，稳定可靠，故障率低；液压元件采用集成叠加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便；扫盘有防碰撞 自动避让功能，可根据地面泥沙严重程度及行车速度选择扫盘的清扫方式；吸嘴为后置浮动式，可自动调节适应地面凹凸不平的状况；可调节的雾状喷洒水压尘，在节水的同时消除二次污染。 

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　　扫路车扫箱两边各安装两个扫盘，一共4个扫盘。扫盘有遇障自动避让保护功能和自坳复位功能，遇到障碍物后自动回缩，越过障碍物后自动复位。扫盘转速可根据各种不同清扫工况，调整转速，能保证在各种污染状况下都有良好的清扫效果。每个扫盘上加装独立的扫刷，扫刷可拆卸，方便扫刷用坏后直接拆下进行更换，节约更换成本。黑色网装窗口为副发动机散热口。

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　　清扫车工作的同时有不停闪烁的作业标识，能给过往车辆以警示，起到提早预警的作用，这样能够减少保洁人员的上路作业，令潜在的安全成本降低了不少庆铃五十铃扫路车主要是路面的垃圾、尘土以及边石上的尘土。庆铃五十铃扫路车的扫刷边上有喷水装置，可以减少路面清扫时的扬尘。多功能庆铃五十铃扫路车可以清扫路面，同时后部还设有垃圾和废水收集装置。适合长距离的主干道清扫和垃圾量大的路面清扫作业,环卫清扫车侧面的扫刷全部采用高品质液压泵带动操作，工人清扫路面垃圾时，只需坐在驾驶室内操作电控箱上的按钮即可完成作业，包括倾倒垃圾工作完全由驾驶室内电控箱自动完成，垃圾箱内再多污水也不会洒漏，自卸垃圾结束后，自动关闭后盖，车厢回位。拿道路油污清洗为例，从冲水、清扫到回收垃圾过程中，全过程需要十多名保洁人员；然而一辆道路清扫车全搞定，只需要一名保洁员做司机即可，环卫工人武装清扫车之后，被车撞的事故，基福田扫路车厂家图片,清扫机生产厂家本可以杜绝。

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　　购买道路清扫车现货找湖北程力，价格便宜，质量可靠，扫路车，四扫盘与吸盘进行扫吸结合，扫吸能力卓越；两侧扫把可同时工作，也可单侧独立工作，清扫装置机构简洁可靠，难以损坏；清扫作业宽度2.8－3 m，清扫速度每小时5-20 km，清扫作业油耗低至每万平方米小于2.5l。清扫时可喷雾状水，全面杜绝二次环境污染。历经检验，性能卓越。

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　　干式东风多利卡扫路车带洒水具有以下特殊优势。

　　(1)结构简单。没有蓄水和喷水抑扬机构。没有液压马达旋转机构，没有扫刷和滚刷等调节机构。（部分车辆加有备用扫刷）

　　(2)操纵便捷。只需通过驾驶室内的控制面板就可方便地操作副发动机启动和熄火、风机转速升降、吸尘口升降、后门开关、箱体升降等。

　　(3)无二次扬尘。采用干式作业方式，无洒水，采用独特的、先进的、具有专利的高效过滤系统，该车排出的气体清洁度远远超过环保排尘浓度标准的要求

　　(4)使用成本低。没有扫刷频繁更换，没有抑扬洒水配件维修保养，只有少量的橡胶易损件。每年的维护费用较低，与人工清扫相比，每年可节省15万元；与传统东风多利卡扫路车带洒水相比，每年节省6万元。

　　(5)除尘效果好。收集入箱的垃圾经过多次集尘，通过重力尘降、过滤除尘等多个阶段可以实现颗粒和粉尘的分离，真正实现吸得起留得住，清灰效果好。

　　(6)适用范围广。除了城市街道和高速公路，还适用于易产生扬尘污染的矿石码头、水泥厂、物料堆场、露天仓库、煤厂、钢厂及有色金属冶炼厂；吸尘范围广，小到微尘大到石块。

　　(7)适应气候性强。没有水箱，不用洒水压尘，即使北方寒冷的冬季也能使用。

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　　程力扫地车性能特点:

　　1、垃圾倾卸料度高，为便于垃圾倾卸，水箱设置在垃圾箱的底部，使得最大卸料角度高达54度以上，使得垃圾倾倒更为干净彻底。

　　2、液压阀组采用国内知名领军品牌，测试压力可以达35MPa,流量达300L/Min,可以对各种工业液压阀和行走机械液压阀的动态、静态性能和疲劳寿命进行精确测试。

　　3、副机空滤进气系统先进，可大大提高发动机的使用寿命:

　　发动机的进气质量将直接影响发动机的使用寿命，发动机的进气过滤不好，轻则可能使发动机的功率降低、烧机油，重则可使发动机的缸套及活塞报废，因而我公司为能够最大限度地提高发动机的进气质量，不仅将发动机的进气口引到了箱体顶部，还在原空滤器的前端增加一套油浴式过滤装置，用以粘结气流中的较细沙尘，使得发动机的进气更为洁净.

　　4、液压系统过滤器全部采用知名产品，使液压系统保持较高的清洁度, 采用独创的液压油冷却技术，与同类产品相比，油温下降了10度，延长了液压油的使用寿命，液压系统有 。

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　　为了更好地适用路面清扫，降低用户的使用成本，我公司将国五小型清扫车的左、右前扫盘设计成可独立或联动作业。这样，清扫车作业人员在进行清扫作业时，可根据路面需要清扫的宽度来选择使用左前扫盘或右前扫盘单独作业或联合作业。这种可选择性的清扫作业方式，使清扫车在清扫 作业过程中，在可能的条件下，合靠近快车道一侧的工作机构不伸出车体，既减少了占道宽度，提高了作业车辆和通行车辆的安全，又减少了扫路时的磨损，有利降低运行成本。

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　　扫路车在工作的时候为避免操作失误，扫路车控制阀主要区分为主阀门和副阀门。那么这两种阀门主要的分别又在哪里呢，主阀门的动力来自扫路车底盘，副阀门的动力来自专用功能部分的副发动机。常见的扫路车副发动机有朝柴、江铃、康明斯。主阀门管理底盘后面的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关，副阀门管理扫路车的四把地刷（可单独控制一面或全部工作）和吸盘的工作。

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