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　　半挂平板运输车又名为平板拖车、半挂工程机械运输车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架最低部分），后端为轮架（含车轮）。在往半挂工程机械运输车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在半挂车上。

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　　我公司是国内知名的拖板车、低平板运输车的生产厂家，公司生产的东风多利卡型小型挖机运输车、解放CA1123/1163型挖机平板车、东风1208型后双桥平板车、楚风后双桥平板车、大力神平板车、天锦平板车、解放傲威J6型顶级平板车等车型产品从做工、用料、生产工艺等技术都属于国内先进水平，一直都是运输工程机械的好帮手。

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　　平板运输车的特点:

　　1、采用高弹性实心胎、能增强拖车承载能力和使用寿命，减轻行驶过程中车辆颠跛对货物造成的损伤。

　　2、采用双悬浮式回转支架，可自行调整平板车的平衡与稳定。

　　3、各关节部位的销轴材料均采用合金钢，经特殊处理加工而成。

　　4、设计合理，采用工字钢主梁，增加承载力及提高整车的稳定性。

　　平板运输车增压器与进、排气管的连接必须严密不能漏气，如果排气管和废气涡轮之间漏气，增压器效率将大大降低，柴油机排气温度将急剧升高而损坏气门和增压器。新机起动之前，必须对增压器和增压器机油滤清器注满清洁机油，以保证柴油机一起动，增压器轴承即能得到润滑。汽车行驶8000～10000km后，须更换增压器机油滤清器滤芯。

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　　平板车胎压是影响平板运输车运输安全的重要因素，因为平板运输车在运输中，轮胎会发生压缩及膨胀，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，而此时的轮胎内部温度异常高，可能产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，引发车辆事故。

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