有些车停放几天后，电瓶的电量就不足了，发动机无法启动。这种情况可以肯定的说，汽车在停车后有自放电的部位，并且这个放电量还不小，真的需要好好检查一下了。

　　首先你可以这样做:晚上找一个特别黑的地方，关闭发动机，锁车，然后仔细看车里面各部位有没有点亮的电气设备，比如灯泡、收音机等。如果有这种情况，检查相应的线路就可以了。

　　如果这样做没有找到放电部位，那就需要更专业的检查了。把一个万用表调节到电流档，串联在电瓶正极和正极连接线之间。正常汽车停车后放电电流不超过15毫安，如果超过了这一数值，说明有异常放电的部位。此时你可以逐一的拔下保险丝，当拔下某一个保险丝时电流降到了15毫安以下，就说明这个保险丝对应的线路上有放电的地方，你只要检查这条线路就可以了。

　　还有一种可能，就是你的汽车防盗系统敏感度设置的过高，汽车稍有振动，比如说旁边有大车驶过，就会激发防盗系统工作，发出警报音或灯光报警，这种情况也是非常耗电的。经常这样，电瓶的电就放没了。

　　另外，对于欧洲车有一个特殊设计，比如说大众车系，当汽车的转向灯开关拨向一侧时，此时即使关闭点火开关，转向灯会熄灭，但是相应侧的夜行灯和尾灯会点亮，以提醒其它车辆注意。有些人停车后没有把转向开关回位的习惯，这种情况也会导致电瓶异常放电。

　　MatMass全面专业的检测服务平台

　　作为国内最大的检测服务平台，MatMass本着“让每个检测设备都能随时发挥价值，让每次检测都能得到最优的匹配”的原则，整合了全国30,000多个检测企业，超过1,000,000多台检测设备来为全国的制造企业提供服务。

　　MatMass以“为工业研发保驾护航”为使命，本着用户为本、务实创新的理念，不断完善材料数据服务、随时更新最新检测资源，力争成为用户在研发阶段的最优选择。

　　我们服务超过300多家大中型国内和国外生产型企业，覆盖汽车、轨道交通、航空航天等产业。

　　关注MatMass官方微信公众号，您可以找到专业的检测机构信息，并获得检测优惠！