东莞市通标高分子材料有限公司

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　　徐文英还介绍了印度各方对华炭黑特保的态度。印度轮胎制造商协会明确表示反对此次特保，并表示会派律师提交反对意见；阿波罗和JK轮胎厂也明确表示反对，并将通过印度轮胎制造商协会提交反对意见。他们表示，中国和印度的炭黑差价在1%-5%，印度国内炭黑企业并没有出现倒闭现象，反而都在扩产，唯一一家炭黑工厂关闭也是因为污染问题和管理不善。另外，印度国内轮胎行业投资迅猛，如米其林、普利司通都在印度投资设厂，加上其他轮胎公司的投资，总投资额将达到20亿美元，到2014年至少增加1000万条卡客车轮胎，6000万-7000万条乘用车轮胎，因此炭黑需求量较大。而印度炭黑企业则希望中方能主动把出口数量降下来。据悉，印度第四大炭黑生产厂HIMADARISHCHEMICALS年产能为12万吨/年，没有参与此次起诉。

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