橡胶板联轴器

　　橡胶板联轴器的弹性元件通常为圆环形或多边环形的橡胶板，沿板的周边有若干柱销孔，孔中穿过尾端带螺纹的柱销，交错地与两半联轴器的凸缘联接，橡胶联轴器的一种结构形式。橡胶板可由单层或数层叠在一起，其材料由纯橡胶或橡胶一增强织物复合材料制成。前者的弹性较高，补偿两轴相对位移的能力较大，后者的强度较高，承载能力大，可传递较大的扭矩。

　　橡胶板联轴器传递扭矩时，在橡胶板中产生的应力主要是拉伸应力，同时，橡胶板的体积也较弹性套柱销联轴器的弹性套大。因此，它的补偿性能和弹性都比较好，柱销上的载荷分布也较均匀。橡胶板联轴器所联两轴的许用相对位移:当橡胶板用纯橡胶制成时，许用径向位移△y为0.5~1.5mm，许用轴向位移△x为1.5~3.0mm，许用角位移△a为0.7~2.0。当橡胶板用橡胶一增强织物质时，两轴许用相对位移约为上述数据的 橡胶板联轴器的橡胶板与柱销配合后再用螺栓压紧，因此橡胶板的销孔与柱销没有相对滑动，不会发生摩擦引起磨损，而且制造容易，安装和更换也比较方便，但平衡精度不高，适宜用于转速不太高的传动轴系。

　　橡胶联轴器在传递扭矩时，从主动柱销到从动往销之间的橡胶板材料受拉伸作用而伸长，而从动柱销到主动柱之间的橡胶板材料受压缩。因此，橡胶板上各处的应力相差很大，即使是同样处在受拉伸区的橡胶材料，只有靠近相邻两柱销中心连线附近的材料才是受纯拉伸。对于圆环形橡胶板的内外侧还会发生弯曲应力。所以，为了合理利用橡胶材料，橡胶板的内孔和外缘最好制成多边形，或者要合理规定内外径的比值，避免内外径相差过大。此外，这种橡胶元件的强度薄弱处是在柱销孔部位，由于开孔并用螺压紧，使孔的边缘形成局部应力集中。在变应力作用下容易产生裂缝而导致损坏。为了改善橡胶板中应力分布的均匀性，提高柱销孔部位的强度，可以增加柱销孔部位橡胶板的厚度，并加入一个与橡胶硫化粘结在一起的金属衬套。采用这些措施的结果，使联轴器的承载能力有大幅度的提高(可达1倍以上)。