近年来,随着液压技术向高速、高压、大功率和节能的方向发展,液压系统的噪声问题也日趋严重,成为影响液压技术发展的主要原因之一。对于许多室内仓储运输机械、汽车保养设备、注塑机械,如电瓶叉车、升降机、注塑机等设备的制造行业对液压元件的噪声指标提出更高的要求,以满足环保要求。作为液压元件之一的液压齿轮泵,它产生的噪声比较尖锐刺耳,并常常伴有振动。其噪音产生的原因比较复杂,仅从理论上分析往往难以真正找到产生噪声的原因,而必须针对产生噪声的不同情况,采取不同的措施和方法,才能有效地降低噪声。其噪声产生的主要原因有:(1)齿轮油泵通常存在流量和压力脉动大,造成齿轮泵的振动、噪声大,一般采取的措施是在齿轮油泵的出油口加装蓄能器和消音器以达到降低噪声的效果。(2)齿轮油泵“困油”现象常常使齿轮泵产生噪声。齿轮油泵在工作时,有一部分液压油被围困在两对轮齿啮合形成的和吸、压油腔都不相通的封闭容积里,当其容积由大变小时,被困的液压油受挤压,压力急剧升高,远远超过齿轮泵的输出压力(被困的液体从一切可泄漏的缝隙中强行挤出),使轴和轴承受到很大的冲击载荷,增加了功率损失,并使油液发热、引起振动和噪声,而当“困油”容积由小变大时,形成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生“气穴”现象,带来气蚀、振动和噪声的危害,这就是“困油”现象。(3)“气穴”现象和“吸空”现象也是造成齿轮泵噪声过高的主要原因之一。在流动的液体中,因某点处的压力低于空气分离压而使气泡产生的现象,称为“气穴”现象。这些空气分离出来后形成的大量气泡会使原来连续的油液变成不连续的状态,同时这些气泡随着油液由齿轮泵的低压腔运动到高压腔,气泡在压力油的冲击下将迅速溃灭,由于这一过程是瞬间发生的,会引起局部液压冲击,在气泡凝结的地方,压力和温度会急剧升高,引起强烈的振动和噪声。在“气穴”现象产生时常伴有啸叫使人无法工作并引起系统压力的波动,致使设备有时不能正常工作。此外,齿轮泵在使用过程中,由于吸油管接头处和轴伸油封处密封不好,进油管道堵塞,油箱内液面位置过低,油液粘度过高等因素,均可造成齿轮油泵吸油口处真空度过高,使空气渗入,产生“吸空”现象,当这些渗入的气泡进入齿轮泵的高压腔时也会产生上述“气穴”现象,引起振动和噪声。(4)导热油泵内部零件过度磨损容易产生噪声。齿轮泵在使用过程中,由于内部零件如齿轮和轴套配合面磨损、拉伤、间隙过大,泵的密封圈损坏等,都会造成齿轮泵的内泄漏大(高、低压腔相通),引起泵的流量和压力突变,从而产生振动和噪声。(5)齿轮的齿形误差也是产生噪声主要原因之一齿轮泵的齿轮在制造过程中产生的误差,如齿轮表面粗糙度差、齿形误差大、热处理造成齿形变形等原因,都会造成齿轮啮合不均匀,加上负载不均匀,从而引起碰撞和噪声。