立车工作台是金属切削机床中的一种车床,现以数控立车为例介绍如何提高立车工作台的回转精度该立车为双柱立式车床,适用于以高速钢和硬质合金为刀具,对黑色金属有色金属和部分非金属类的工件进行粗精加工如果工作台面的端面跳动与径向跳动,就会出现加工工件外圆和内孔的径向跳动超差的问题,直接影响工件的加工精度因此,如何保证工作台的端面跳动与径向跳动在以内,就成了机床行业研究的课题,是机床内在质量的一项指标。

　　对于本公司生产的数控立车在产品的检测和实验中,设计和制造的整体水平还落后于国外同行水平通过多年的实践和总结,现提出一种有效的解决办法提高工作台的回转精度,以期引起生产厂家的关注,得到国内同行的认可数控立车生产厂家执行标准的情况。有关数控立车的国家标准和行业标准是指导数控立车产品设计制造试验检验等的依据,任何生产厂家都必须认真贯彻执行对于国外大型企业,由于管理制度健全,多年的生产经验及现代化的质量管理,对执行标准是严格的,从产品设计开始,就对图纸有一整套规范的管理制度和审核程序而笔者公司起步较晚,经验不足,再加上设备加工能力所限,机床出厂时的几何精度有的达不到所以,必须严格执行各项立车标准,努力赶超国外水平数控立车工作台的结构。

　　对于数控龙门立车,工作台的结构,它的设计是根据国家计划开发的,工作台为热对称结构,采用高精度可调径向间隙双列短圆柱滚子轴承定心,轴向采用恒流量静压导轨,使工作台具有旋转精度高,承载能力大,热变形小的特点笔者公司现有的加工方法是将工作台底座安放在或数控龙门镗铣床的工作台上首先,在立车上精加工孔端面和静压导轨面,在方滑枕头部安装磁性千分表座,表针打在静压导轨的平面上找正,通过调整垫铁的高度,直到表针读数差以内视为合格,然后用压板压紧就可车削加工其次,再在坐标镗床上,工件立放,打表找正静压导轨面读数差以内视为合格,镗削内孔最后,用铣轴来铣削图左各静压油腔,先将底座用垫铁压板固定在机床工作台上,同样是在铣轴头部安装磁性千分表座,表针打在静压导轨的平面上找平行,通过调整垫铁的高度,直到表针在镗轴向行程上读数差在以内视为合格。

　　这种加工方法尺寸精度表面粗糙度没有问题,但无法保证底座静压导轨面相对内孔为基准的垂直度允差。

　　工作台底座精度的保证措施

　　立车工作台上下两个面为凸出面,可以在导轨磨床上磨削,上下面的平行度由设备保证,工作台定位孔与上下两个面的垂直度可由数控龙门镗铣床来保证而工作台底座的静压导轨面为环形凹面,无法在导轨磨床上加工对于数控龙门立车,既然工作台底座精度无法通过机加工设备来保证,那么只能采取装配刮研的方法来保证,这样才能控制以内的垂直度要求但直接用工作台和工作台底座对研是不能解决问题的,不仅操作费劲,而且垂直度没有变化甚至会增大垂直度误差,仅仅是将配合的结合面研敷因此,针对数控龙门立车,需要设计一套专用刮研胎具来保证图为工作台研胎结构图,工作原理是在工作台底座内孔上安装液性胀套即液性塑料薄壁套筒夹具,通过拧紧上面的螺钉来胀紧内孔消除间隙;如果直接用整体定位套必然有径向间隙,心轴不稳定会影响刮研精度;如果采用弹簧锁套锁紧,结构排不开,即使排开手动锁紧容易使锁套偏斜且锁紧力不够,同样心轴不稳定无法保证孔与端面的垂直度心轴安装在液性胀套的内孔里,底部有一个直径钢球,直径不宜太大,否则尺寸公差影响精度;定位盘安装在心轴上,当通过手柄旋转定位盘时,定位盘与心轴联成一体,以钢球为支点旋转定位盘底面涂抹红色章丹,与静压导轨面对研,手动旋转几圈后,将定位盘吊起,看静压导轨面的接触斑点,将高点刮去,再将定位盘装上,按照上面的方法重新研结合面,反复刮研,直至接触面积以上视为合格定位盘考虑到拆卸方便,可用铝合金或铸铝制造,同时在三角筋上出起吊孔,三角筋六列;定位盘底面的平面度如果机加工设备无法保证,可与大理石检具面上涂色刮研定位盘修正在保证定位盘平面度的同时,亦需保证心轴与刮研面的垂直度,这样才能确保刮研质量,满足装配要求在心轴上有两个垂直的通孔,是用来安装千分表支杆的,注意支杆轴向需锁紧,表针打在静压导轨的平面上量化检验涂色刮研的结果,接触斑点处的跳动在以内视为合格值得一提的是,图工作台结构图中,设计有检验油膜厚度的传感器,如果不进行图研具的刮研,是无法使用的,不垂直度产生的端面跳动值所以,只有通过研具的刮研才能使用测厚传感器。