边坡防护网在高速公路中的应用和防护优势

　　边坡防护网在高速公路滑坡中的使用，适用于任何复杂的地形，

　　同时又不破坏原始地貌，产品呈网状，视觉干扰下，便于人工绿化，

　　利于环保，

　　将工程与环境融合；

　　边坡防护网适用于建筑设施旁有缓冲

　　地带的高山峻岭，

　　把岩崩、

　　飞石、

　　雪崩、

　　泥石流拦截在建筑设施之外，

　　避开灾害对建筑设施的毁坏

　　。

　　长期以来，

　　在斜坡坡面地质灾害防治方面，

　　广大岩土工程技术人

　　员积累了大量经验，建立了以护、顶、锚喷、拦为主，以排水、土石

　　体改良、

　　植被绿化等为辅的

　　SNS

　　柔性防护工程防治措施，

　　并尤以浆砌

　　片石或喷砼护坡、

　　锚固、

　　浆砌片石拦石墙和简易钢结构栅栏等最为常

　　见。然而，由于地质灾害本身的复杂性、随机性、区域差异性和多发

　　性，

　　上述以刚性圬工结构为主的传统技术措施还不足以经济而有效地

　　解决各种复杂的坡面地质灾害问题，

　　尤其在防治以动力高速冲击为主

　　要表现形式的崩塌落石、

　　泥石流类地质灾害方面。

　　由于经济技术和认

　　识水平等历史原因，

　　既有山区工程特别是道路工程留下了很多具有潜

　　在面地质灾害的边坡，

　　随着时间的推移，

　　自然驱动力将很可能诱发灾

　　害的发生，

　　不得不重新考虑边坡的防治问题，

　　这在一些山区铁路沿线

　　上逐年增多的边坡防护网工程就是明显的例证。

　　充分发挥边坡防护网的柔性，

　　很好的保护高速公路上的车辆与行

　　人的安全

　　柔性边坡防护网系统在运用时:

　　当落石冲击拦石网时，

　　其冲击力通过

　　网的柔性得以首先消散并将剩余荷载从冲击点向钢绳网系统周边逐

　　级加载，

　　最终传到锚固基础和稳定地层，

　　且由锚杆及其基础承受的该

　　最终剩余荷载已达到很小的程度。

　　柔性边坡防护网系统由于明显的柔性特征，

　　根据简单的动量定理

　　即可知，

　　当落石与拦挡结构发生接触碰撞时，

　　刚性拦挡结构允许的变

　　形小，相互碰撞作用时间短，必然产生较大的冲击荷载。相反，

　　SNS

　　柔性系统在同等条件下因允许变开大、

　　作用时间长，

　　所发生的冲击力

　　必然较小，

　　因此能拦截高能量的大块落石并实现结构的轻型化，

　　充分

　　体现柔性边坡防护网以柔克刚的思想。