光山县声测管每米单价，信阳声测管每米单价  声测管每米价格  信阳声测管单价

　　衡潢铁路（衡水—潢川）是一条规划铁路，起于河北衡水，终点到达河南潢川，这条铁路是豫东冀南民众热议的一条京九铁路复线。衡潢铁路由河北衡水引出，经河南濮阳、开封、周口，最后到达潢川，全线共设23个车站，全长710公里。衡潢铁路到达潢川后与京九铁路相连，构成南下北上新通道。

　　据《开封日报》2013年2月27日消息，衡潢铁路全线共设23个车站。线路走向和途经地区是:潢川(起点）→息县（夏庄镇）→新蔡县→平舆县（东和店镇)→项城市→周口市→西华县→扶沟县→通许县→开封县→封丘县（潘店乡）→长垣县→滑县（八里营乡）→濮阳市→清丰县→南乐县→（河北境内）大名县→馆陶县→邱县→威县→南宫市→冀州市→衡水市（终点）。全线按双线电气化Ⅰ级干线标准建设，设计时速为每小时200~350公里；运输能力为每日客车50对，货运每年1200万吨。

　　这条铁路的意义重大，一旦修建，豫东南地区的经济发展速度将会突飞猛进。而且将解决衡水站始发列车数量稀少，使衡水站成为名副其实的”京南第一大站“。河南的经济发展也会得到益处。河南省的中东部占河南省总面积的65%左右， 很多地方潜力巨大。衡潢铁路不仅带动河南中部与东部的发展速度，而且还可以作为华北与华南又一要道缓冲。

　　在2010年《河南省人民政府关于加快推进铁路建设的意见》（豫政[2010]42号）中有提到“濮阳经开封、周口至潢川铁路项目”，即所谓在河南省境内的衡潢铁路濮潢段。濮阳、开封、周口等民众对本段铁路呼声很高。

　　周口市在中国国际投资贸易洽谈会上，招商投资衡潢铁路项城——潢川段。其项目主要内容叙述为: “国家运期铁路网规划中在以河南省区域内京广线、京九线之间规划建设濮阳—潢川铁路。其中根据区域经济发展需求和漯河—阜阳铁路运量增长趋拟近期建设项城—潢川铁路。”2012年12月，国务院批复《大别山片区区域发展与扶贫攻坚规划(2011-2020年)》(国函[2012]215号)，规划中提出:研究建设濮阳-开封-周口-潢川铁路。

　　2014年河南两会上，周口市政府明确提出要规划濮阳经周口至潢川铁路，为豫东地区经济发发展提供基础设施支撑。希望河南省政府给予豫东以铁路建设支持，支持豫东的经济发展，改善民生。[2] 

　　2014年5月，《郑州都市区综合交通发展规划》通过专家的评审。《规划》提出，利用开封至潢川铁路开行开封—周口城际列车，加强东部地区南北向交通联系；

　　2014年11月，濮阳、开封、周口、信阳四市发改委共同行文，将申请修建濮潢铁路的报告上了