汉川市路桥声测管，汉川路桥检测管  汉川声测管

　　昨从省交通运输厅获悉，经多方协商，武汉市硚口区至孝感市孝南区的高速公路已于2日正式恢复建设，一期工程先启动武汉市三环线至绕城高速段的建设。

　　硚口至孝感高速公路起于硚口区竹叶海公园东北角，与已建的武汉三环线相接，与武汉绕城高速、京港澳高速相交，止于孝感市孝南区毛陈镇，全长34.51公里，概算投资50.644亿元。该条高速公路建成后，武汉到孝感车程仅需20分钟。

　　据介绍，该项目2010年完成施工招投标及部分征地拆迁工作后，由于多种原因，项目建设一度停滞。经过协商，省交投公司目前已组织施工单位进场，武汉市政府将在征地拆迁方面提供保障支持。 6条复合型通道 辐射城市圈及全国大城市

　　“十二五”期间，武汉市还将建设6条复合型通道，形成以武汉市主城为核心，辐射武汉城市圈乃至全国的6条复合型综合运输通道。

　　加快建设北通道（北京方向）:主要联系中原城市群、京津冀城市群以及东北地区。由于该通道客货量大且密集，既有方式客货运输能力趋于饱和，“十二五”期间尽快完成石家庄-武汉铁路客运专线建设，积极推进武汉-大悟高速公路建设。

　　推进东通道（上海方向）:为沿江运输大通道组成部分，主要联系长三角城市群。是水运、铁路和公路优势互补的综合运输通道，重点服务于长途客货运输。为发挥水运优势，“十二五”期间重点实施长江航道整治等项目。

　　拓展东南通道（福州方向）:为武汉至台北分支组成部分，主要联系鄱阳湖生态经济区、海峡西岸城市群。为加强与南昌、福州联系，提高武汉东南方向通行能力，“十二五”时期建设武九客运专线、武汉至黄冈、武汉至黄石城际铁路，启动武汉至阳新高速公路等项目，与规划拟建的武汉至西安客运专线连接，形成贯穿武汉枢纽的西北至东南运输大通道。

　　实施南通道（广州方向）:主要联系长株潭城市群和珠三角城市群。为加强武汉与咸宁、长沙、广州等地区的联系，分担京港澳高速公路的交通压力，“十二五”期间续建武咸一级公路，建设武嘉高速公路、武咸城际铁路等项目。

　　提升西通道（川渝方向）:主要联系成渝经济圈，是客货运输的综合运输走廊，是客货运输的综合运输走廊，水路是该通道内最具优势的交通方式。“十二五”时期续建汉宜铁路，新建武汉至天门、（仙桃）潜江2条城际铁路、长江汉江航道整治，启动武天高速等项目，进一步加强城市圈融合。

　　强化西北通道（西安方向）:是武汉至台北综合运输通道的延伸。 “十二五”时期续建武汉至孝感城际铁路，建设武孝高速公路、武汉至西安客运专线等项目，加强城市圈融合，填补武汉西北方向高速铁路客运空白，加强对西北地区的辐射