经过热处理（渗碳淬火）的钢件硬度一般大于HRC55，这样的钢件加工成零件时，精加工是一道较困难的工序，加工余量小，要求精度高，传统方法是磨削，但是耗费的时间、物力、人工都很多，这就需要改进加工工艺，随着超硬材料PCBN刀具的出现，尤其是数控机床设备精度的提高，采用以车代磨的工艺越发深受用户的青睐，为淬硬钢件的精加工开辟了一条崭新的大道。

　　以20CrMnTi材质渗碳淬火齿轮为例，我们来了解下其加工解决方案。

　　齿轮加工解决方案

　　加工工件材料:20CrMnTi

　　加工部位:齿轮端面和内孔

　　工件硬度:HRC58-62

　　加工方式:断续车削

　　加工工序:精车

　　刀片型号:CNGN120408

　　车刀杆:CCLNR4040-200

　　切削参数:

　　线速度Vc=150m/min；

　　吃刀深度ap=0.2mm,

　　进给量f=0.06mm/r

　　（备注:齿轮材质不同，所采用的刀片型号及加工方案不同，根据实际情况而定，博特提供经济实用型解决方案）

　　为适应齿轮加工行业的制造精度、生产效率、环保生产、提高质量的要求，制齿机床制造业、齿轮加工刀具企业都纷纷投入到数控化、高速高效、高精度、绿色环保的研发生产中，在这个激烈的竞争环境中不断新，力求脱颖而出。齿轮加工刀具首先会想到齿形加工，齿轮端面加工，精加工齿轮选择磨齿工艺较多，但缺点也很明显，例如生产率低，加工成本高，只适用于单件小批生产，如果要大批量生产且要满足精度要求，齿轮加工刀具应该向新型超硬材料刀具转型。立方氮化硼（CBN）刀具耐磨性好，在1200℃的高温下加工仍然有很好的切削性能，且可以代替磨削工艺实现精加工，刀具耐用度提高5倍，每刃可加工60-100件，大大提高了加工效率。在加工淬火渗碳后的高硬度齿轮效果最明显，齿面粗糙度为Ra0.8 ～0.4μm。对齿轮误差及热处理变形有较强的修正能力，多用于硬齿面高精度齿轮的精加工。

　　微信公众号:berlt7075(博特刀具）