轻资产运营公司将改变互联互通的格局

　　正是连锁物流园区投资者的犹疑不决,给了物流园区轻资产运营公司极大的发展空间。天地汇等公司抛出了信息平台数据共享,包括园区通产品,为园区增值服务的橄榄枝,吸引了数十个物流园区加盟。通过信息平台的协同实现了加盟园区之间的互联互通。

　　不过老实说,愿意加盟的物流园区的运营成熟度还需要探讨。更多的是新建园区,此时用户严重缺乏。这些园区愿意加盟,其实更多希望运营公司帮助解决现实问题,如招商、园区运营。而不是急于应用连基础收益都没有的增值服务。

　　园区信息平台的互联互通该由谁牵头

　　从上面来论,各体系在内部系统内可以解决互联互通问题。不过现在做物流园区的信息平台林林总总,有林安、传化、天地汇、满意通达、海豚、意点通、乾龙等等(且不论各家有多少有用的用户,也不论百多家APP满天飞给用户带来的困扰),他们各有特色,且都运营着一定数量的园区,但这些平台之间的信息是不交互的(当然相互之间的信息抓取是必须的)。

　　推动物流园区的信息平台互联互通本应由政府来做,交通部也着力推荐物流园区通过接入国家交通运输物流公共信息平台实现互联互通。“交通运输物流公共信息平台”是由交通运输主管部门推进建设,面向全社会的公共物流信息服务网络。“公共平台”的主要建设内容为基础交换网络,为物流园区互联应用提供了信息传递的网络通道,“公共平台”的门户网站承担了物流园区互联应用信息的发布、查询等信息处理功能。