衡水本地压缩机油回收

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　　另外，合成机油提炼纯度高，在发动机持续高温运转下，不易氧化分解产生油泥和积炭，其劣化速度比矿物机油慢50％，使用时效也更长。一般使用矿物里程可延至10000～15000km。多级机油与单级机油的区别多级机油与单级机油的区别主要在于黏温特性不同。黏温特性的好坏在上通用黏度指数来表示，黏度指数值越大，表示油的黏温性能越好。多级机油黏度指数通常都在130以上，而单级机油一般为75～100。

　　氧化:矿物油是碳氢化合物，氧化后会形成酸酯。水解:酯遇水会分解。碳氢化合物受高压剪切会裂化。聚合:碳氢化合物互联，形成大分子团。影响老化过程的因素油液的老化程度一般可通过其酸性——中和数来判断。油液中的气和水会加快老化。由灰尘等固体颗粒引起的污染，是金属（尤其是非金属）的催化作用，都会加速矿物油老化。高温也会加速老化。一般，在70℃以上，温度每升高10℃，老化速度便增加一倍。

　　发动机工作中，会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如不清洗下来，就会加大机件的磨损。另外，大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。