安新大量压缩机油回收公司

　　机油顾名思义就是发动机润滑油，一台发动机可以没有汽油，但不能没有机油的润滑。机油提供减磨润滑，冷却降温，防漏密封，防锈等等有效功能，而机油则由基础油和添加剂组成，基础油的好与坏直接决定了一款机油的整体性能。

　　正常的机油消耗主要有以下三种途径:（一般为0.3L/1000KM）进、排气门杆与气门导管之间的间隙。微量的机油透过气门油封，以避免气门在气门导管中卡死。活塞汽缸壁之间的间隙。活塞环在上行过程中将汽缸壁上残存的润滑油膜带入燃烧室。曲轴高速旋转过程中溅起的雾状机油液滴通过曲轴箱强制通风管路进入燃烧室。一般烧机油过量的原因可能有以下几方面:润滑系统存在机油渗漏，汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏 ；气门油封损坏或变硬老化；添加机油量过多，超过机油标尺的上限；

　　润滑油在设备内本应更换而没有更换。由于缺乏润滑知识或者设备检修时间紧，没有清理换油时间，不能够系统清洗换油。如果长时间只补油不换油，油品污染严重，既有水又有粉尘及磨损颗粒，加速了设备磨损。油品加入设备前要进行沉降过滤处理，清静度达到五级以上。加注润滑油要适量润滑油油量不足时会加速润滑油变质，甚至会因缺油而引起零部件的粘结与异常磨损。但是如果设备润滑油加注太多了，会起到一些副作用。例如:压缩机，曲轴箱加油过多，反而增加了曲轴的运动阻力。在减速箱中，为了减少齿轮的运动阻力及油温升高，浸入油中的齿轮深度要适宜，速度高时还应更浅些。

　　除了润滑油的角，液压油还是能量传递的介质，这是液压油的所在。作为一种能量传递介质，我们要关注两点:液压油的弹性模量应该尽可能的大，粘温性能要好（粘度指数高）。液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。从使用领知域上来看，液压油主要用于工业润滑油领域，而机油一般则用在汽车领域较多。从制造生产上来看，一般专的液压油多属于半成品油，它们有一个显著的特点就是耐高压，生产制造工艺较机油略差一些。而机油的一个显著的特点则是润滑作用，机油相对于液压油来说，其内属部组织颗粒要小于液压油，在粘度上一般也是高于液压油的。