房山当地回收废液压油点

　　一.废液压油再生的意义 机器运转一定时间后，换下来的油,我们惯称为"废油”,实际 上叫做”用过的油”比较合适。从废油组成上来看,并非是废物。因为油在使用过程中有部分成分因氧化变质,同时又从外界混入各种杂质,当变质成分和杂质多到一定程度时，油就不能继续使用 ,于是就变成了"废油”。事实上变质物和杂质在废油中只占很小一部分。( 注;这种再生工艺也被运用到地沟油中,建议在渠道购买食用油)废油中杂质(包括变质物在内)的总量通常在1- 25%范围内 ,其余99- 75%都是好成分。 只要经过很好处理,质量可以达到新油标准。表9- -1列出日本再生液压油与新泊质量对比,从表中数据可见,再生油是能够达到质量要求的。 随着我国液压设备的迅速发展,液压油生产数量和品种也在不断增长,但仍然不能满足需要。因此,在努力加快液压油生产的同时,还狠抓废液压油的再生工作,因为废油再生工艺简单,投资少,收效快,是节约和充分利石油资源的一个重要环节。

　　种白土接触净制法工艺，它的特点是工序简单，无需复杂的设备，大口桶、缸等容器都可以使废油回收，对液压系统的废油和高度精制的废润滑油更为合适，但种回收工艺有它的限性，第三种润滑油回收工艺，是将第二种工艺改进，硫酸处理后用石灰乳中和，  使白土用量减少2％，  白土处理时温度降低5056，度变好，但过滤侵，而且也困难；因此，大多数回收油厂用的是第四种回收工艺，因为其工序较全面，同时对回收油质量合格的性较大。另外我国各个使用油品的工厂回收废油时，按品种分开较少，  大多为废油混合回收，  因此，  回收油厂回收油品复杂，为了回收油能达到合格，所以需要根据不同成分进行不同处理。

　　废液压油回收介绍到如果没有过滤机,则在加温后用160或200孔的铜丝网过滤后,放入锥形底容器中,保温静止沉淀48小时以上,让油中的金属微粒沉淀于锥底,放掉沉淀物后,即得再生油.如果齿轮油粘度很大,过滤时,可在齿轮油中加入40%轻柴油(馏程为160300摄氏度),也可用再生液压油时蒸馏获得的油料),搅拌均匀后,通过蒸汽盘管将油加热至90摄氏度沉淀2-1天,将上、中层油取出，再加热至110摄氏度，接着用压滤机进行过滤。

　　液压油用途广泛，是工业用油中使用多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，系统压力越来越高，有的已突破50MPa。为此，普通型的L-HL系列已经趋于淘汰，抗磨型L-HM系列应用更多。低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温环境下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果较好。