石景山上门工业废油回收免费咨询

　　弊端是:积碳严重的汽车很容易堵塞发动机内部小油道 （用眼睛看不到） ，增加了发动机的磨损和老化 （如果采用这个方法，请你一定要注意选择质量的产品，别贪图便宜。世面上有很多假冒和OEM 的低廉产品，使用这种产品清洗，会加速发动机堵塞磨损拉缸大修）；使用质量的产品， 并使用专门清洗发动机的全电脑控制设备，结合清洗剂一起对发动机进行清洗（一般在高档品牌汽车4S 店都拥有）。润滑油是一个统称，其中包括很多种类，有齿轮油、发动机油、压缩机油、透平油（汽轮机油、燃气轮机油）、链条油等等。很多地方也把液压油归入工业润滑油的范畴，因为液压油对部件也起到润滑作用。但是液压油和润滑油是有区别的，下面我们简单的介绍一下液压油的用途和特性。

　　按机油的黏度等级分类:现在通用的机油黏度分级为SAE标准。SAE是美国汽车工程师协会的缩写，它采用的是黏度等级分类法。按照SAE的黏度标准把机油分为0W、5W、10W、15W、20W、25W六个低温黏度等级和20、30、40、50四个高温黏度等级。其中W表示为冬季用的机油，W前面的数字代表机油低温流动能力的大小，数字越小流动能力越强，而不带W的数字表示在高温下的黏度大小，数字越大机油的黏度越大。

　　液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

　　动机的好保养，其实这个观念错了，有时候我们接受以养代修的观念。机油是由基础油与添加剂相组成（添加剂有很多种），其具备润滑、散热、密封、清洁、抗磨、抗泡等诸多功能。积碳的形成和工作环境（高温烽烤、空气氧化）、材料质量（各种添加剂使用寿命）等现实情况下是分不开的。积碳的形成首先是由颗粒物质（一般称之为胶质物）慢慢演变成油泥（类似于泥巴）演变成坚硬的积碳附和在发动机的各种金属上（是不定期更换机油的汽车，这些积碳会越来越厚，对发动机的危害越来越大）。积碳的危害:积碳多了后，会影响机油的润滑性能（主油道会变小，影响到机油的流动性，导致润滑性能下降。积碳严重的汽车会堵塞油道，导致发动机严