北京废油回收

　　废油也是一种资源，合理的在加工废油可以成为锅炉供暖的好燃料，化工企业的原材料，还可以生产生物柴油，硬脂酸，增槊剂，防水材料，洗涤用品………… 大到飞机轮船小到日用品处处都有废油再生的贡献， 因为任何一种事物，只要能被再生循环利用，并合情合理地产生效益，那么这就是一种宝贵的资源。废机油的6大粘温性:

　　1.评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。

　　2.良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。

　　3.在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。

　　4.用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。

　　5.温度对油品粘度的影响:温度升高，粘度降低;温度降低，粘度升高。

　　6.润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。回收的废机油很常常用于喷洒在容易扬尘的道路上，利用其粘合作用把尘土粘住，达到防尘的目的。但即便是将废机油喷洒在了道路上，在下雨时废机油也极易被雨水冲洗流入排水沟，终进入江河污染水质或渗入土壤，因此也会污染环境。其实，这些废润滑油经过适当工艺处理，除去变质成分及外来杂质污染物都可以成为再生润滑油，这种方法无论从技术、环境保护、资源合理利用以及经济角度看都是一种合适的处理方法。

　　发动机废油及润滑油废油，废液压油等在不同的行业使用过程中由于灰尘、金属屑、水分等在外界污染物的侵入，加上自身在高速运转、高压的部件中受热，与空气接触发生聚合、缩合、氧化等化学作用，在使用过程中会逐渐老化变质，其主要表现为润滑油的颜色变深变黑、酸值上升、有刺激性气味，并产生油泥、沉淀物等。所以，润滑油在使用到一定时间，变质达到一定的程度后必须更换。

　　实际上，润滑油的变质一般只是其中的 1%～10%的烃类变质所致，其余大部分烃类组成仍是润滑油的主要粘度载体和有效成分，这正是废机油，轮胎油、毛油、废柴油再生、废润滑油再生提炼、废油煤提炼的潜在价值所在。

　　随着石油资源的日益枯竭、人们对环保意识的增强以及油价的不断上涨，废油再生利用受到了世界各国的高度重视。各国对各种环境用油都规定了换油期或换油标准。对一个国家来说，每年换下的废油量很大。

　　而废润滑油中存在含氧、含氮、含硫的有机化合物及化学添加剂，这些废油若被丢弃或燃烧， 不仅造成能源的极大浪费，而且会造成严重的环境污染。因此，废油的再生利用既可以节约能源、变废为宝，又可以减少其对环境的污染，废油回收利用有其必要性的社会意义。