(4)操作时要带上胶皮手套和防护眼镜，以免损伤身体处理后的酸渣可用土深埋，也可作燃料烧掉，但不可乱倒。(5)白土使用时要慢慢倒入，以防油液产生大量泡沫溢出，引起火灾。废油利用是节约用油的重要措施之一。只要对废油认真收集、保管然后再加以再生，废油是可以利用的。收集和保管好废油要利用好废油，先要收集并保管好废油废油收集的好坏，直接关系着加工再生和利用的效果。例如，废汽油机油中混有润滑脂或齿轮油就恢复原来的质量，就不宜进行再生利用。因此，在收集废油时应注意以下几点:

　　7)在放出废油后，灌入新油前，应彻底清洗和擦净系统。8)应定期地或连续地清除机油中沉积的水分和油泥。9)保持机器的润滑良好，不使机件受到较大的磨损，因为机件磨损后使间隙加大，油会污损得更加厉害。10)油的温度一般不超过50~60℃，当放出的热量很多时，应油的冷却条件。11)在空气压缩机中，出口处的温度不允许超过160~170℃。12)在汽车和拖拉机中应装有润滑油滤清器，使润滑油在工作中不断的进行精滤，以发动机中的润滑油由于机械杂质及氧化产物的积累而变成废油

　　2、被水分混浊油在机械设备中工作时，常有水分渗入，这是由于各种机械设备的润滑系统、液压传动系统，或水冷却装置不够严密，使水分流入油中。此外，空气中含有的水分也能被油吸收，因为油有吸水性，其吸水性的大小由环境温度所决定。例如变压器溶解水分与变压器油的温度就有很大关系。从表1-1中可以看出上述二者之间的关系。有很多种油，当它和机械设备的高温部件接触时，例如，处在发动机燃料的燃烧区域时，当在淬火中与赤热的金属直接接触时，以及在油开关中与高压电弧直接接触时，便会遭受大的部过热，直至发生部分燃烧的现象，且能使油热到相当高的温度。这时油使发生热分解(裂化)，其结果会生成胶质和坚硬的焦炭，这叫做积炭。积炭对汽车发动机有很大的危害，因为积炭是热的不良导体，燃烧室壁和活塞顶覆盖了积炭，引起散热不良，从而发生机件的过热和毁坏等事故。

　　告诉你废油的价值,在工业生产中，以少的投入得到大的利润是每一个工业生产者所追求的定律。但是，有很多工业生产者往往只看到了投入与产出的两点一线式的生产价值，忽略了另外一个点的价值存在，那就是废油。废油是指那些从原油中提纯出来的或者是合成的，经过使用而被物理或者化学杂质污染的油。简单说，废油如其名，就是那些源于石油或者合成油，已经被使用过的油。因此有很多公司都认为废油是没用的东西从而不重视废油的存在价值，其实，废油也是一种产出价值。在现代社会，因为生产技术的不断发展，处理废油已经不是一个难题了。同时也出现了很多废油回收处理公司。而这些公司可以把废油变成金钱，从而给产生废油的公司带来另一种收入。产生废油的公司一方面可以很轻松地处理掉了。