加热方式:采用远红外线加热和煤炭加热综合方式，既又。本设备除原始开车即次对设备进行预热后就基本可以不必另外使用煤炭或者电源等对物料进行加热，废液压油回收，基本上可依靠生产中自身产生的热量和干气等自行加温。与间歇式生产技术对比，每加工一吨燃料油可节约燃料费用 40%左右。的高温进料方式:迄今为止，一般中小型炼油企业通常使用的是立式反应釜或卧式反应釜，哪里有废液压油回收，生产时将原料一次性进入反应釜，采取逐步加温的方式将原料汽化后逐步蒸发，然后再逐步降温后排渣。我们采取了高温条件下进原料、高温条件下排出残渣的工艺。

　　3、怎样选择船用系统油的碱值市售船用系统油的碱值一般在5-10mgKOH/g范围内，选择并不复杂，一般依据:①、发动机活塞的冷却方式水冷式:选择TBN稍低、偏下限(5mgKOH/g)油即可。油冷式:因其同时需要冷却活塞，受热循环次数多，故应选择TBN较高、偏上限(10mgKOH/g)油。②、所用燃料性质废液压油回收低硫轻油:可选择较低TBN油。高硫重油:因其有较重的酸性物质污染及高碱值气缸油的混入，系统油受污染倾向大，因而需使用TBN较高、清净性和氧化安定性较好的油。

　　废液压油者曝内幕 提炼废液压油充使用“废液压油是宝物，其用途多多，只要利用得当，当可一本万利”。8月17日中午，记者在市区沿江南路一摩托汽车修理铺偶遇该店废液压油的市区人纪某，在谈起废液压油用途时，纪某侃侃而谈，自曝内幕，道出了许多鲜为人知的秘密。按照纪某的说法，在许多人眼里，又脏又黑、毫无用处的废液压油，经过加工处理，竟变得“全身是宝”？现在一些信誉较差的摩托车维修铺，给顾客更换的机油都是用废液压油提炼而成的。“利用废液压油，可以节省不少成本，一般我们都会采用提炼的方法，去除废液压油里面的杂质、灰尘、铁屑和一些素，这样就能够制成虽劣质、但可顶着用的机油。”纪某告诉记者。当记者问到，是否担心废液压油破坏车辆的有效寿命时，纪某称，在短期内车辆是不会有大问题的，只有“久积成疾”，才能看出端倪。而土法提炼的办法无非是“加物沉淀”、“火烧过滤”等办法。

　　废液压油回收和再生工艺:

　　为了切实做好废液压油的回收工作,提高回收串和得到质量较好的再生油,在回收液压油时必须注意以下几点:

　　1.将同- -品种，不同牌号的废液压油收集在一 起，不要和其他油品混存,有条件的最好按不同牌号不同品种分别回收。

　　2.把程度不同的废液压油或混有乳化油的液压油分别回收,不要混存。