（3）液压油箱内油位过低若液压油箱内油量太少，将使液压系统没有的流量带走其产生的热量，导致油温升高。预防措施:在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。如，一台PC2003型液压挖掘机，工作一段时间后出现液压油温度过高故障；检查液压油箱，发现油位低于规定值很多，由于液压系统过度缺油，使液压油循环过快，未能充分静置散热，结果油温升高；按规定加足液压油后，液压油温度随即降至正常范围。

　　除使用石油外，其他国家的石油也没有使用价值，但通过的技术来处理，以满足环境污染物的排放标准。发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷工况下工作，但两者的性能却有着较大的区别；首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到的高温、高压和冲击要比汽油机的零部件大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏金来制作，而柴油机的轴瓦则采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐蚀性能较差。为此在柴机油的配方中要多加些抗腐剂，以便在使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗磨技术，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴现象的发生。

　　几种再生体例的斗劲 废油回收的体例各有所长，为了切磋适合于我国国情的体例、就当前人们所关心的几个方面简单对好比下 z 一〉设备投资 从流程图不难看出，硫酸/白土法和絮凝分手法的设备简单，投资少、一座年措置废油 ３００--５００ 吨的废油加工场，其首要设备只需 １５ 万元摆布。换下来的废油无论倾倒，焚烧或掩埋，城市造成对情形的污染，同时也是对资本的严重华侈。    我国废油回收体例瞻望 我国幅员广宽，与欧美对比，工业结构分手。蒸情/加氢法，萃取/加氢法，絮凝分手法都属于工艺。不仅如斯，来下水道捞污油也要向酒楼交钱，一个月交两三百。一是慢慢裁减硫酸精制工序，代之以蒸锚，萃取，絮凝工序，以期解决酸渣污染问题 z 二是引进加氢工序，以进一步提高再生油的质量。

　　看浮起率。难的是由于大多废油的密度是低于水的，而详细是0.89或0.79，这将很难界定。须要一直地去实际、去经历。废油回收色彩:不同的废油品种有不同的色彩，不同的废油质量级别又有不同的色彩。尽管没有的指标书来对立判定废油的色彩，然而根据知识和经历还是能够肯定的，通常，废重油和机油均呈彩色状，废液压油为褐色或咖啡色较好。味道:废油回收的赵先生通知笔者，对比好的废液压油的味道闻起来，就像在品咖啡。先是苦苦的浓，而后有淡淡的香。值得悠久去嗅探，去深刻这气息的深处，找到油的中心指标。味道是能够间接反映一种油的好坏的。废重油是浓郁的酱味，液压油有淡淡的糊味。除去上面的五大指标，还要多问多看。