除使用石油外，其他国家的石油也没有使用价值，但通过的技术来处理，以满足环境污染物的排放标准。发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷工况下工作，但两者的性能却有着较大的区别；首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到的高温、高压和冲击要比汽油机的零部件大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏金来制作，而柴油机的轴瓦则采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐蚀性能较差。为此在柴机油的配方中要多加些抗腐剂，以便在使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗磨技术，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴现象的发生。

　　可见，的相关、行业标准和市场合作是实现废油回收良性循环的前提条件。虽然废油产品一直存在，但废油的利用却没有进展。废油市场很大，而且会随着市场需求的上升而增长。但在这其中，废油的合理回收率并不高，这主要是受当地行业相关法规、上游废油回收环节、下游回收技术等限制。由此可见，废油的回收管理根据废油的来源，种类，性质加以回收方能取得较好的效果。同时要达到排放标准以治理手段作为。 废油的回收措施加强废油回收工作是实现环境效益，经济效益统一目标的基础工作，为此，我们采取了以下措施。自受理申请之日起20个工作日内，总对申请人提交的明材料进行审查，并现场核实操作申请人的设施。

　　一、收存废油的大桶要洁净，配齐盖子、垫圈，外来水杂污染，并注意千万不要混入棉纱、润滑脂和动、植物油。    二、不同种类的废油，应分别储存，不要混杂，*低限度要将废伯分成下列几类。    (1)废变压器油    (2)废汽油机油或废柴油机油；    (3)废机械油；    (4)废洗泊；    (5)废齿轮油。    废油料要单独存放。在有条件时，*好将不同牌号的废油及废旧程度不同的油也分别收集。

　　告诉你废油的价值,在工业生产中，以少的投入得到大的利润是每一个工业生产者所追求的定律。但是，有很多工业生产者往往只看到了投入与产出的两点一线式的生产价值，忽略了另外一个点的价值存在，那就是废油。废油是指那些从原油中提纯出来的或者是合成的，经过使用而被物理或者化学杂质污染的油。简单说，废油如其名，就是那些源于石油或者合成油，已经被使用过的油。因此有很多公司都认为废油是没用的东西从而不重视废油的存在价值，其实，废油也是一种产出价值。在现代社会，因为生产技术的不断发展，处理废油已经不是一个难题了。同时也出现了很多废油回收处理公司。而这些公司可以把废油变成金钱，从而给产生废油的公司带来另一种收入。产生废油的公司一方面可以很轻松地处理掉了。