牵引用铅酸截电池循环耐久能力的高低，是蓄电池制造者尤其是使用者普遍关注的问题。同时也是检验蓄电池产晶可靠性程度的重要标志。当然这里不能简单地排除使用环境、条件及使用方法等因素的影响。本文主要从制造者的角度对牵引用蓄电池的循环耐久能力问题作一探讨和论述，并根据国内牵引用蓄电池的现状，提出解决有关问题的途径及措施。现行的CB/T7403.1-1996《牵引用铅酸蓄电池》国家标准(以下简称国标)，对蓄电池的

　　 受柴油机排放标准由国二升国三的影响，部分企业在国三公告未申请下来的情况下，除出口产品外，其他国二产品几乎处于停滞状态。对原国二产品占比较高的单缸柴油机行业而言，销量持续走低。9月，在多种政策及市场需求等方面的影响下，多缸柴油机累计销量降幅逐渐减少，但农用柴油机降幅仍较大。9月，多缸柴油机企业共销售269万台，绿色环保是趋势未来，内燃机行业将趋于更加理性环保的健康发展模式，内燃机是目前和今后实现节能减排最具潜力、效果最为直观明显的产品，在相当长一个时期作为主流动力机械的地位不可动摇。

　　 循环耐久能力规定了如下试验及判定方法:“蓄电池完全充电，以2.101, (A) 电流放电1h,立即再以0.5 1, (A)电流充电5 h为一次充放电循环”。在上述条件下，蓄电池容量降至额定容量的80%时，所完成的循环次数应不低于750 次。从国内牵引用葛电池的循环耐久能力的部分实验数据统计来看，循环耐久能力次数者可达1000次以上，但寥寥无几,一般者可达750次或略有超过，而者仅为600次左右，尚达不到国标要求。近几年，国外一些国家牵引用蓄电池技术发展迅速。IEC 标准及德国DIN 43539标准等对循环耐久能力均规定应不低于1500次。应该指出的是，两种标准循环耐久能力规定的不同循环次数是在不同的放电条件下，即不同的放电深度:国标放电深度:额定容量的42%充足电后，几乎都要放出其额定容量的绝大部分。75%的放电深度，应当说比较接近这种电池的运行工况。因此说，用这种方法考核电池的循环耐久能力更显得实际。从上述不同的放电深度可知，两者循环耐久能水平的差距之大是显而易见的。因此，提高国内牵引用蓄电池循环耐久能力的水平，是亟待我们认真研究解决的课题。2影响循环耐久能 力的因素响牵引用蓄电池循环耐久能力的因素是多方的。但主要原因可大体归纳为:蓄电池制造的工装及工艺水平、原材料的纯度、产品结构、合金组份、员工素质、工作质量及用户的使用维护等，它们都将对蓄电池的性能，特别是循环耐久能力造成这样或那样的影响。.从对循环耐久能力试验后的电池解剂情况看，影响电池循环耐久能力性能的主要问题如下。 1正极板骨架腐蚀。骨架上部喇叭口处腐蚀严重，骨架的部分铅芯断裂。.2.1.2正极板套管破肚，活性物质脱落。.2负极板负极板膨胀，活性物质脱落，造成边缘处连触的上横梁处。铅粉中含有微畝髓并不影响电池水损耗，这一点已经被大量文献资料证变，有的厂家匕将含镑。铅粉引人到密封电池之中，因而本次试验没有进行水抵耗项目检测。.3.2大电流起动放电在试验中我们发现，就电池整体而言，一般在常溫还是低温，含恍与非含键对电池大电流放电影响差别不大。但从对试验数据仔细分析,我们认为“链”能够降低负极极化、改进电池大电流瞬间放电压降过快的问题，有助于高倍率电池制造。3.2 20 小时率容量在20小时率放电过程中會铋铅粉显术出它巨大优越性，它将普通电地容量提高近

　　 今年以来，芯片、灯珠、物流、铜箔、纸箱等与制造业紧密相连的原材料配件演绎涨声一片，小厂涨，大厂不涨，行业终归理性，进入，大有演绎以市场倒逼成本，以成本倒逼改革之势。新一轮原材料上涨，对混乱无序、鱼龙混杂的灯饰照明行业来说，会否成为行业新的拐点？铝价上涨，都伤害了谁？自10月以来铝材涨价疯涨，从去年以来的供给侧改革，使得昔日高耗能、高过剩、高污染的铝行业出现，落后产能逐步淘汰，国内铝产量增速明显下滑。

　　 10%，通过儡压测量，“铝” 能够提高正极电极电位，我们认为由于“镑”在化学元素周期表中位于“氟”族，而在此族中磷和锑都能够提高正极放电性能和正极板强度，那么铋也应当具有这方而性能，利用电子显微镜对正极板观察，发现正极活物质中存在两种基本的连接类型，即细微连接与粗大的连接。铋增加了化铅聚集体表面的细针状品体的生长。这..些晶体扩散开来并且内选接以形成案集体之间的桥梁，因而巩固了电极的多孔括物质。在此，铭对正极活物质形貌的影响被认为是引起蓄电池容量增加原因之一。3.3自放电在自放电试验中我们发现- -个现象，就是负极电位变化很小，主要是正极电位变化较大面导致电池自放电，“铋"能够增加正极板电位，因而它间接减少正极乐降，从面使电池白放电减少，但有一个观象足必须注意的，就是随含铋量增加自放电也在增大，但只要控制适量秘是有利于减小电池自放电的，但总体来说铅粉中含适量“键"不会增加蓄电池的自放电。3.4循环寿命在寿命试验中，为加快试验速度，我们采用日本JISD5301-955标准中重负荷寿命试验万法。从中可以看出，含憾铅粉能够大幅度提高电他夺，含铅铅粉制造电池寿命达到3个循环周期，而不含镑铅粉制造电池寿命只有一个循环周期，分析因，这也与铋在化学元素周期表中所处位雹有，我们知道与共同族锑和磷都能够防止正极活物质软化、脱落，延长电池寿命，那么铋也就有这种特性，而实际解剖也池也证明了这一一点。.5经济效益由于含能价的价格要低于铅含量在99.99%的铅，其制造铅粉成本也随之下降。在成品价格不.变条件下，能够人幅度提高产品利润率，因此可以说使用含铋铅是一种两全齐办法。结论通过上.述比较，“链” 能够增加蓄电池容量和循环寿命，同时对其他性能并不构成影响。在各种含必量之中，含有0.04%效果。它的各项指标普遍较高。参考文献:[1]朱松热，戴电池手册「MI.天律:天伟大学出就北。998.]陈红雨等。极栅自金加懿对馅酸着电池的作用[J].蓄电池，1999 (4): 3-8.

　　 研究院先后对无人机的动力装置、结构强度、数据链路进行研究改进，制定了研制程序、设计规范、总体设计以及总装测试的质量管理规范性文件。如今的彩虹改头换面，已经由单纯侦察变身察打一体，从助推伞降升级到自主滑跑起降，任务性质延伸到远程巡航，自身实现了质的飞跃。创新缩短了时间差，创新是‘彩虹’的制胜。在石文眼里，创新为彩虹注入了新的活力。目前，他们依托人才和技术革新，形成了稳定的研发团队和人才储备，建成了大型无人机的设计生产基地，新一代彩虹正等待试羽翱翔。