吊车起吊作业注意事项

　　 1、起升或下降

　　 （1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。

　　 在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置（acs系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。

　　 （2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。

　　 （3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。

　　 （4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。但在下降货物时禁止锁住鼓轮。

　　 （5）在起重作业时要注意鸣号警告。

　　 （6）在起重作业范围内除信号员外其他人不得进入。

　　 （7）在起重作业时，要避免触电事故，臂杆顶部与线路中心的安全距离为:6.6kv为3m、66kv为5m、275kv为10m。

　　 （8）若两台吊车共同起吊一货物时，必须有专人统一指挥，两台吊车性能、速度应相同，各自分担的载荷值，应小于一台吊车的额定总起量的80%；其重物的重量不得超过两机起重总和的75%。

　　 2、回转

　　 （1）回转作业时，不要紧急停转，以防吊物剧烈摆动发生危险。

　　 （2）回转中司机要注意机上是否有人或后边有无障碍危险。

　　 （3）不回转时将回转制动锁住。

　　 3、起重臂伸缩臂杆。

　　 （1）不得带载伸臂杆。

　　 （2）伸缩臂杆时，应保持吊臂前滑轮组与吊钩之间有一定距离。起重外臂外仲时，吊钩应尽量低。

　　 （3）主付臂杆全部伸出，臂角不得小于使用说明书规定的更小角度，否则整机将倾覆。

　　 4、轮胎式吊车需带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合原厂规定。重物离地高度不得超过50cm，并拴好拉绳，缓慢行驶，严禁长距离带载行驶。

　　 大件吊装运输的原则:大件吊装运输作业前，必须先制定出一套严格、专业、有效的管理方法；尽量让参与吊装作业所有的工作人员明确自己的岗位职责，确保大件吊装的安全工作。另外，要注意吊机移动的路面上没有其他障碍物；并且要提前确定好吊机的行驶路线，在经过桥梁或者涵洞时，其上部空间高度要确保充足。吊机通过桥梁时，要低速缓慢行驶，坚决不能在桥面停车或者调转方向。如果桥梁的坚固度不能承受吊机的重量，需要提前采取加固或者调整行驶路线。其次，大件吊装运输更重要的就是确立一个指挥小组和指挥官，为吊装作业制定高校完善的操作系统；另外要把现场吊装岗位的平面图绘制出来，更好施行一人一岗，一岗一责的制度；保证吊装作业有条不紊的进行。大件吊装停放时，应该停放在场地坚实平整的场地；如果场地比较松软，停放之前要在地面铺设木板或者其他坚固基板。安装吊装设备时，要保证设备没有倾斜、摇晃的现象。在大件吊装运输前要严格执行相关原则:确定被吊物的重量，吊装物上不能有人，吊装运输前要捆绑牢固等。

　　 吊装运输时应该怎样捆绑①试吊法选择捆绑点。在一般吊装工作中,并不需用计算法来准确计算物体的重心位置,而是估计物体重心位置,采用低位试吊的方法来逐步找到重心,确定吊点的绑扎位置。②有指定捆绑点(吊耳或吊环)的物体,吊点要采用原设计的吊点。装箱设备一般有明确的捆绑点标记,其箱底托板的斜角也可供起吊捆绑。这些都是指定的捆绑点。③没有指定捆绑点的物体,可在重心两侧四点捆绑吊索,并在根据被吊物体的具体情况,确定合适的捆绑点,使吊钩与物体的重心在同一条铅垂线上。④水平吊装细长杆件(如电线杆等)时,吊点的位置应在距重心等距离的两端,吊钩通过重心。如下图1(a)~(c)所示,两个吊点时,吊点距端部0.2l(l为物体的长度,下同);三个吊点时,一个居中,另两个分别距端部0.13l;四个吊点时,两端两个吊点分别距端部0.095l,中间吊点间距0.27l。这样设置吊点会使重物变形更小,各吊索受力均匀,避免发生物体和吊索的损坏。

　　 大型机械设备吊装怎样选择吊点

　　 一、试吊选择吊点。通过将起吊物起吊10CM之内，看起吊物倾斜的程度，然后判断其重心，确定合适的吊点。

　　 二、对称选择吊点。对于规则的物体，可以按照按照对称的方法进行吊点选择，需要注意的是两个对称点的距离不可太远，如果距离太远，会造成夹角过大，影响到吊装的安全。

　　 三、耳环确定吊点。有的设备安装有耳环，如果耳环是出厂时安装，一般都可以作为吊点；如果耳环是在之前吊装的时候安装，也可以作为吊点。不过需要注意的是，在吊装之前，需要对耳环进行检查，看其是否完好。

　　 四、捆扎物体的吊点选择。一般起吊物体的捆扎方法包括平行捆扎、垂直斜形绑扎、兜挂捆扎等等，对于捆扎的起吊物，吊点与捆扎的部位有关。快捷吊装公司在物体什么部位进行捆扎，关系到吊点是否合理。

　　 设备搬迁如何保证设备安全，在开始搬迁之前要在周围拉好警戒线，严禁非工作人员进入搬迁工作现场。因为可能会造成人身安全威胁。同时要对搬迁现场做出一个调整，将现场的杂物清理干净。设备开始搬迁，要将搬运的设备固定在吊装设备上防止出现设备在运输过程中拖落，损坏设备事小一旦砸到人会造成安全危害，因此要格外注意。对搬运设备的形式路线做好设备。再就是使用吊装设备一定要选着好对于设备体积较大，并且难以吊装的设备，尽量加固稳定些，一定不要出现在吊起的过程中出现晃动。 起重吊装失稳原因及预防措施1.起重机械失稳主要原因:超载、支腿不稳定、吊臂（或称扒杆）偏心过大、机械故障等。预防措施:严格机械检查；严禁超载；打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定。2.吊装系统失稳的主要原因:多机吊装不同步，不同起重能力的多机吊装荷载分配不均，多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。预防措施:尽量采用同机型吊车、同吊装能力的吊车；集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步；通过主、副指挥来实现多机吊装同步；制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致；缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置，设置完成后进行检查并做记录。3.吊装带或构件失稳的主要原因:设计与吊装时受力不一致，设备或构件的刚度偏小。预防措施:对细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装；薄壁设备进行加固加强；对型钢结构、网架结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面。

　　 吊车的安全操作规程

　　  起重机安全操作规定

　　 一、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。

　　 二、起重机司机应严格按照工地制订的维护保养计划进行日常维护保养工作，每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。

　　 三、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。

　　 四、起重机司机班前、班后必须严格按照《起重机械安全监察管理制度》的规定进行每日检查，确认起重机无任何故障和隐患时方可开始工作。

　　 五、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。

　　 六、司机在收到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后动作。起吊重物时应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。

　　 七、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。

　　 八、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳，防止因重物摆动，造成事故。

　　 九、起重机工作时，与起重作业无关人员严禁在起重机上逗留。

　　 十、起重机司机在操作过程中，应坚持“十不吊”原则:

　　 1、超过起重机械额定负荷不吊；

　　 2、照明不足、指挥信号不明或非指挥人员指挥不吊；

　　 3、吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。

　　 4、起重机悬吊重物直接进行加工不吊；

　　 5、歪拉斜拽不吊；

　　 6、易燃、易爆危险品、无安全作业票、无安全措施不吊；

　　 7、工件上站人或工件上浮有活动物不吊；

　　 8、棱角、刃口未采取防止钢丝绳磨损措施不吊；

　　 9、埋在地下的物体或者重量不明的物体不吊；

　　 10、野外作业遇到大雪、雷雨、六级以上大风不吊。

　　 十一、起重机司机操作时，应遵守下列技术要求:

　　 1、不得利用极限位置限制器停车；

　　 2、不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；

　　 3、吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；

　　 4、起重机工作时不得进行检查和维修；

　　 5、所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运；

　　 6、无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数；

　　 7、起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的更小距离不应小于下表的规定。

　　 与输电线的更小距离

　　 输 电 线 路 电 压 V(kV) ＜1 1--35 ≥60

　　 更小距离(m) 1.5 3 0.01(V-50)+3

　　 8、流动式起重机，工作前应按说明书的要求平整停机场地，牢固可靠地打好支腿；

　　 9、 对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。

　　 十二、施工中，遇到以下情况必须首先办理安全作业票，制订安全技术措施，施工技术负责人到场指挥:

　　 1、 起吊重量达到起重机械额定负荷的90%及以上；

　　 2、 起吊精密物体或起吊不易吊装的大件，或在复杂场所进行大件吊装；

　　 3、 起重机械在输电线路下方或其附近工作；

　　 4、 两台及两台以上起重机械抬吊同一物件；

　　 5、 爆炸品、危险品必须起吊时。

　　 十三、两台及两台以上起重机械抬吊同一物体时:

　　 1、绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷；

　　 2、在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、 行走应保持同步；各台起重机所承受的载荷不得超过本身80%的额定能力。

　　 十四、有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不得同时开动。但对于设计允许同时使用的专用起重机除外，并遵守第十三条规定。

　　 十五、起重机严禁同时操作三个动作，在接近额定负荷的情况下，不得同时操作两个动作。动臂式起重机在接近额定负荷的情况下，严禁降低起重臂。

　　 十六、未经公司机械管理部门同意，起重机械各机构和装置不得变更或拆换。

　　 设备吊装的正确操作1、吊车的进场、上排在各项准备工作完全做好的情况下，就开始组织设备吊装的进场、上排和吊装工作了。2、设备进行吊装之前的准备工作: 设备吊装在吊装前，吊车与吊装设备必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查设备吊装的吊耳是否符合吊装要求。3、设备吊装吊索具的系接:主要包括滑车挂上吊耳、电动卷扬机的拉力试验和方位调整、拖排牵引和拖尾系统的设置等。4、试吊设备在吊装试吊前检查确认:设备吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；设备吊装起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。5、设备吊装前吊装就位:由设备吊装总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；设备吊装正式起吊，使设备离开临时支座500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；设备吊装撤除设备支座及地面杂物，继续起吊。

　　 吊装运输对天气有什么要求？首先，既然是吊装运输，那么也就意味着货物在运输过程中是被掉在空中通过起重机对其进行运输的。那么，我们都知道正常情况下货物只会受到正常的地球引力的吸引，不会有其他的任何多余动作。但是，一旦出现了大风天气，特别是风大于六级的话，那么就会对于我们的吊装天气有所影响，让我们的货物在空中会受到剧烈的摇晃，从而影响吊装运输的安全。其次，当出现雨雪天气的时候，同样也是会对我们的吊装有所影响的，特别是当大雨天气出现的时候，这也会严重影响到我们吊装运输的精确度，对于吊装运输会产生非常不利的因素。所以，当吊装运输遇到比较恶劣的天气情况的时候，就需要我们及时的停止吊装运输的作业。之后，当出现大雾天气的时候，由于能见度较低，这样会极其的影响吊装运输的进展，施工方需要立即停止施工，等待雾散之后，达到相应的能见度之后才可以继续施工。