北京奥力起重吊装搬运公司在多年来始终坚持诚信务实，专业安全，价格合理的最佳服务，受到众多企业广泛好评，并建立长期合作关系自成立以来，曾为北京站，北京奔驰汽车有限公司，北京清华大学，交通大学，工业大学，农业大学，铁道科学院，水立方，富士康，ABB中国有限公司，特种设备检测研究院，有色金属研究院，华清供热公司，远大空调公司，双良空调公司，派克中国有限公司，奥图包装运输公司，北京邮政处理中心，房山京西重工，北京电建，中日友好医院，302医院，北大医院，首都图书馆，西门子公司，铁道部，昌平科技园，空港科技园，北京天奈科技有限公司，电子科学研究院等众多企业单位吊装搬运大型空调机组，精密仪器设备，变电设备，各种锅炉，医疗设备，锻压设备，实验设备，各种生产设备，工厂搬迁，以高效，安全为企业单位客户做到满意服务。

　　操作人员注意力不集中、思想涣散;起重机械的保护装置没有或失灵就会发生起重机械倾翻、过卷等恶性事故;操作人员的技术心理素质差，对传动机构、制动系统和保护系统没有全面的了解，不能正确采取紧急处理措施;不能严格按规章制度、操作规程执行。 监护人员责任心不强，监护不到位。 起重指挥人员技术水平有限和实际起吊指挥经验不足。 起重操作、起重指挥人员原则性不强。 管理的因素。企业起重机械管理规定和制度执行不力;起重机械零配件采购管理混乱;不能定期组织岗位操作技能培训;起重机械吊装作业方案本身存在问题。

　　电流互感器在正常运行时，阻抗ZL很小，相当于二次线圈在短路状态下运行。二次电流产生的磁通势对一次电流产生的磁势起去磁作用，励磁电流甚小，铁芯中的总磁通很小，二次绕组的感应电动势不超过几十伏。如果二次侧开路，二次电流等于零，去磁作用消失，但是一次线圈的ε1保持不变，其一次电流变为励磁电流，引起铁芯内磁通量Φ剧增，铁芯处于高度饱和状态，加之二次绕组的匝数很多，就会在二次绕组两端产生很高(甚至可达数千伏)的电压，不但可能损坏二次绕组的缘，而且将严重危及人身。因此，电流互感器二次侧开路是对不允许的。电压互感器和电流互感器原理上都是变压器，电压互感器关注电压的变化，电流互感器关注电流的变化。那么为什么同样是变压器，电流互感器不能开路运行，电压互感器不能短路运行呢？

　　在吊运过程中，塔吊司机严格按操作规程操作，起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右回转也应平衡，且有专人接收。 每挂起吊前认真检查绑口是否牢固，所吊物件是否有漏绑现象，模板吊装时，模板应放整，对吊装数量应严格控制，并且系点距模板两边的距离应对称，在吊装时因系点不对称，导致模板滑落。 在大风大雨等恶劣天气下，塔吊司机有权拒一切不合理的吊装要求。 对重量无法估计的物件，在吊运时先试吊，当发现钢丝绳有抖动，吊装设备有异常声响时，应立即停止吊装。