北京奥力起重吊装搬运公司在多年来始终坚持诚信务实，专业安全，价格合理的最佳服务，受到众多企业广泛好评，并建立长期合作关系自成立以来，曾为北京站，北京奔驰汽车有限公司，北京清华大学，交通大学，工业大学，农业大学，铁道科学院，水立方，富士康，ABB中国有限公司，特种设备检测研究院，有色金属研究院，华清供热公司，远大空调公司，双良空调公司，派克中国有限公司，奥图包装运输公司，北京邮政处理中心，房山京西重工，北京电建，中日友好医院，302医院，北大医院，首都图书馆，西门子公司，铁道部，昌平科技园，空港科技园，北京天奈科技有限公司，电子科学研究院等众多企业单位吊装搬运大型空调机组，精密仪器设备，变电设备，各种锅炉，医疗设备，锻压设备，实验设备，各种生产设备，工厂搬迁，以高效，安全为企业单位客户做到满意服务。

　　吊臂长度不得超过该机长标准长度的2/3 。起重机械上的各种防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应完好，防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。

　　吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。

　　吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。

　　采用两台50T汽车吊，停置于板梁两侧施工便道。人工用手锤、钢錾将梁端底模敲开约10cm，采用兜挂法将钢索绑扎于距梁端约130cm处预留孔位置。由专人拿红旗吹哨指挥，两台吊车同时起吊，吊起梁板至合适高度（如有粘模现象，应在梁端下垫枕木，待吊构件下落到距地面1.2m高度，用人工打掉底模），脱模完成后进行启吊装车作业。 采用两台50T汽车吊进行装车作业，运梁车辆采用20m托盘车。拖车盘内垫好枕木后，装车时吊车以尾部紧临板梁侧方停置，吊车中心线与板梁纵向呈平行状态。双机吊起板梁后，分别旋转适当角度，待半挂车倒车至梁下，梁板吊钩缓缓落下，将板梁平稳地搁放在车盘左侧，用同法起吊下一榀板梁搁放于半挂车车盘右侧。每车装好一或两榀梁后即可进行运至吊装现场。

　　事故的伤害类型较集中。其直接原因主要有吊物坠落、挤压碰物、触电、高空坠落等，其占起重机械作业事故总数的比例分别为34%、30%、10%和8%，4项合计约占82%。其中，以吊物坠落和挤压碰撞两类突出，两项约占64%。 常见的挤伤事故。吊具或吊载与地面物体间的挤伤事故;在进行吊装、指挥、操作或从事其他作业时，由于车间、仓库等室内场所和地面作业人员处于吊具或吊载与机器设备、墙壁、立柱等障碍物之间，吊载剧烈摆动冲撞作业人员发生的挤伤事故;升降设备的挤伤事故;升降机械维修人员或操作人员不遵守操作规程发生被挤压在吊笼与架体之间而造成的挤伤事故;吊物摆放不稳发生倾倒的挤伤事故。吊物放置方式不当或摆放不稳、现场管理混乱是事故发生的主要原因。翻转作业中的撞伤事故是从事吊装、翻转、倒个作业时，由于吊装方法不合理、装卡不牢、吊具选择不当、指挥及操作人员站位不好，造成吊载失稳、吊载摆动冲击等造成翻转作业中的砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故。起重机械挤伤事故，是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故，其危险性很大，后果严重。