北京奥力起重吊装搬运公司大型设备的运输及搬运安全操作规程大型设备的运输及搬运安全操作规程1、搬运大型设备前，应对所经路线及两端装卸条件做详细调查，了 解运输路线的情况，拟定运输方案，提出安全措施，并制定搬运措施。2、搬运大型设备前，应对路基下沉、路面松软以及冻土开化等情况 进行调查并采取措施，防止在搬运过程中发生倾斜、翻倒；对沿途经 过的桥梁、涵洞、沟道等应进行详细检查和验算，必要时应予以加固。3、大型设备运输道路的坡度不得大于 15°;如不能满足要求时，必 须征得制造厂同意并采取可靠的安全措施。4、 运输道路上方如有输电线路，通过时应保持安全距离，否则必 须米取隔离措施。

　　起重机械按国家规定属八大类特种设备之一。不管是设备本体还是使用环节，从性的要求来看，它和其余几种特种设备相比，危险性不算大。但根据近几年国家质检总统计的事故数字来看，起重机械的事故发生率和发生事故导致人员伤亡的对数字一直高居八大类特种设备榜首。2009年，国家质检总已把起重机械的作为年度“三项行动”的重点，希望通过整治达到降低起重机械事故的目的。为什么起重机械的事故率会居高不下?通过多年从事北京设备搬运工作的经验分析，主要原因有以下几个方面。

　　由总指挥正式下令，检查各岗位到岗待命情况，各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥;正式起吊，使设备离开临时支座500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常;撤除设备支座及地面杂物，继续起吊或叉装 作为一项较为新颖的行业领域，起重产业早开始于上个世纪的七十年代末，在短短的几年时间里便得到了的成长，尤其是在国内劳动力成本日渐增长的情况下，其相关的需求量也大幅上涨，具备了更为广阔的潜力和空间。

　　设计前瞻性不足。有的起重机械生产厂家在新产品开发设计时，存在对受力构件在各种使用环境中的载荷情况考虑不充分的现象。起升机构的制动系统的性是决定该起重机械性能的关键因素，起重机械在使用过程中发生的事故大部分是和起升机构有关的。起升机构基本上是采用电磁铁机电式制动器，动作性关键是对电磁铁线圈的控制，而起重机械的电气控制系统的设计正是我国20多年来一直存在的薄弱环节。 制造工艺水平落后。我国的起重机械标准和欧美标准存在一定的差异，造成起重机械中外合资企业在我国很难形成气候。一些中小型起重机械的设备本身技术含量还有待提高。此外，由于市场竞争的原因，生产企业的利润也很有限，投入新产品研发的资金也就很有限。