北京奥力起重吊装搬运公司

　　试用控制回路作业原理来说明起重机零位维护就是为了防止起重机操作台主令手柄在非零方位（即作业档位）上作业时俄然停电，操作人员脱离操作台时忘了将手柄拉回零位，当起重机康复供电时，可以构成的起重机自行起动的事端。有了零位维护，当起重机意外断电后再送电，操作手柄不在零位起重机也不会自行起动了。

　　安装和维修工 持上岗持上岗 定期复审定期复审 五、起重吊装作业管理五、起重吊装作业管理 只服从指挥人员指挥，当 指挥信号不明时，司机应发出 “重复”信号询问，明确指挥 意图后，方可开车。 须熟练掌握标准规定的通用手 势信号和有关的各种指挥信号， 并与指挥人员密切配合。 当指挥人员发出信号违反标准 的规定时，司机有权拒执行。 在开车前鸣铃示警，必要 时，在吊运中也要鸣铃，通知 负载范围内的地面人员撤离。 在吊运过程中，司机对人 发出的“紧急停止”信号都应 服从 能够区分合格的及不能使 用的起重工具。 定期进行起重工具的检查。 能够地进行被吊 物体的绑扎。

　　吊装重物的重量大于80吨时，为一级吊装作业； 吊装重物的重量大于等于40吨至小于等于80吨时，为二级吊装作业； 吊装重物的重量小于40吨时，为三级吊装作业。 一级吊装作业为大型吊装作业； 二级吊装作业为中型吊装作业； 三级吊装作业为一般吊装作业。 吊装作业人员持有工种作业。吊装重量大于10吨的物体须办理《吊装作业》。《吊装作业》格式见附录。 吊装重量大于等于40吨的物体和土建工程主体结构，应编制吊装施工方案。吊物虽不足40吨重，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，施工条件的情况下，也应编制吊装施工方案。吊装施工方案经施工主管部门和技术部门审查，报主管厂长或总工程师批准后方可实施。

　　超长型构件运输时，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防倾覆措施。 暂停作业时，将构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。 作业时根据吊物的重量、几何尺寸等选用合适的吊索具。 严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10％、钩口开口度尺寸比原尺寸增大10％、扭转变形超过10％、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50％时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5％，应报废心轴。 C:吊索的水平夹角应大于45度。 4.1  吊装作业分级