北京奥力起重吊装搬运公司装卸搬运设备中“装卸”和“搬运”两个概念的合成。装卸（loading and unloading）是指物品在制定地点以人力或机械实现垂直位移为主的物流作业。搬运（handling carrying）是指在同一场所内，对物品进行以水平移动为主的物流作业。

　　在物流系统中，装卸搬运设备作业的工作量和所花费的时间，耗费的人力和物力都占有很大的比重。为了、及时、安全地完成装卸搬运作业，要合理地配备、选择装卸搬运设备。

　　货叉钢板材料厚度，一般标准好一点的3.0吨的手动搬运车车采用的是4mm厚度的钢板，而有些差一点的钢板厚度加油漆厚度都达不到4mm，或者只有3.5mm，更有的甚至只能达到3mm，是2吨手动搬运车的标准，所以采购的朋友一定注意这个事项，制造者偷工减料换来的价格优势，这也是对消费者很不负责任的事情。这样的搬运车也容易在后续的使用中出现故障。而且在以后的售后服务中也会出问题。 载重吨位，通常来讲国标手动搬运车有2.0t-2.5吨-3.0t-5.0t这4种载重量。但是，根据市场需求的细分，有些厂商制造的手动液压搬运车的载重也有1.5T、2.0T、2.5T、3.0T、4.0T、5.0T这6种载重量，这样给市场以更多选择性，也覆盖了低，中，高不同吨位的作业需求，客户可以根据自己的实际需求来解决自己的使用问题。

　　应根据构件的刚度及受力状况.断定构件平放或立放，并应坚持其安稳。 堆叠堆积的构件，吊环应向上，应向外;其锚具堆垛高度应根据构件与垫木的承载才能及堆垛的安稳性断定;各层垫木的方位应在一条笔直线上。 选用靠放架立放的构件.有必要对称靠放和吊运.其歪斜视点应坚持大于800.构件上部宜用木块离隔。 构件在吊装时所受的荷载，通常均小于规划时的运用荷载，但荷载的方位大多与规划时的荷载方位不一样.因而会使构件发生变形与损坏.如衔架吊升时其下弦拉杆会成为受压杆件。因而，如吊点与规划规则不一样时，在吊装前须进行吊装应力的验算.并采纳恰当的暂时加固办法。

　　按作业方式分类 吊上吊下作业:依靠吊装装置的垂直移动实现。 叉上叉下作业:依靠叉车的运动实现。厂矿搬迁。 滚装方式:利用运输工具滚装上船或上车实现，铁路上称“驮背运输”。 移上移下方式:在两车之间进行靠接，货物从车辆或站台利用移动工具平移到另外的车辆或站台实现。 散装散卸方式:用于散装货物的装卸。厂矿搬迁。 连续装卸:同种大批量散装或小件杂货通过连续输送机械连续不间断的进行。在装卸对象不易形成大包装的情况下适用。