北京奥力起重吊装搬运公司根据四通搬家起重吊装公司的经验，在如下四种情况下，设备吊装公司需要自行制作吊具。

　　一是超大件吊装，往往需要自己制作吊具。如果设备超过了起重机的吊装范围，就需要土法进行吊装。土法吊装的装备都是自己设计和制作的，包括桅杆、卷扬机连接等等。这类超大件吊装场景包括海上钻井平台吊装、口岸吊装等等。

　　二是狭窄空间内吊装。狭窄的空间内，起重设备往往很难进入，而人工有无法抬起设备，此时可能需要制作一些定制的起重机械和工具。

　　三是已经受损的吊具。以锅炉吊装为例，一些中小型锅炉在出厂的时候，是安装有原厂的吊耳的，但是经过长时间的使用，吊耳可能出现断裂或者损坏。设备搬运公司在吊装这类锅炉的时候，就需要重新制作吊耳，然后进行焊接。

　　四是批量化吊装作业中，虽然使用其他方法也能够完成作业，但是效率有待提升。四通搬家起重吊装公司认为通过制作专门的针对此类作业的吊具，吊装效率可大幅提升。例如，在液晶面板的搬运中，就有面板公司专门委托吊装公司制作可吸附的吊具。

　　汽车吊装在作业前，伸出支腿，支腿支垫牢靠（吊车脚用方木或δ=30mm厚钢板支垫），回转半径内不得有障碍物。调整机体时回转支承面的倾斜度在无荷载时不大于1/1000，支腿的定位销插上；底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前，先收紧稳定器；作业中严禁扳动支腿操纵阀；调整支腿在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方再进行调整。 操作前应检查确认距尾部回转范围50cm内无障碍物；吊机停止作业时，应按止动器，收紧吊钩和钢丝绳。

　　安装和维修工 持上岗持上岗 定期复审定期复审 五、起重吊装作业管理五、起重吊装作业管理 只服从指挥人员指挥，当 指挥信号不明时，司机应发出 “重复”信号询问，明确指挥 意图后，方可开车。 须熟练掌握标准规定的通用手 势信号和有关的各种指挥信号， 并与指挥人员密切配合。 当指挥人员发出信号违反标准 的规定时，司机有权拒执行。 在开车前鸣铃示警，必要 时，在吊运中也要鸣铃，通知 负载范围内的地面人员撤离。 在吊运过程中，司机对人 发出的“紧急停止”信号都应 服从 能够区分合格的及不能使 用的起重工具。 定期进行起重工具的检查。 能够地进行被吊 物体的绑扎。 可以正

　　因为麻绳的承载性能远远不及钢绳，而且麻绳在日常保管及使用中易遭受损害而降低抗拉力，所以，使用麻绳作绳起不到作用，反而使人产生心理依赖造成事故。 大件吊装及高空作业下方危险区域未及时拉设警示区和安排监护人，导致他人不明情况进入危险区域而发生事故。 吊车长臂杆起吊重物时，由于吊车臂杆受力下“刹”，杆头与重物重心垂直线改变，如起杆调正不准，将造成被吊重物瞬间移位，如作业人员考虑不周，没采取回避措施(是在空中)，就可能是一起事故。