我公司每年为多条铁路线路。城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩，已供线路有大西线、大秦线、贵光线、青荣线、宁杭客运专线。质量绝对可靠，精准的模具制作工艺，完全按照客户图纸，国家统一标准制作。

　　根据《铁路安全管理条例》第规定:铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。并设立安全保护区标桩:A型标桩，B型标桩。

　　铁路A型标桩作用:

　　A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的，直接埋入土层中，沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加货减少设置数量，一些人烟稀少的地区可不设置。

　　铁路B型标桩作用:

　　铁路B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作买摄于混凝土基础中的。B型桩伟辅助性，主要适用于人员活动频繁地段的刀口，桥隧两端，公交车站附近醒目地点，民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。

　　A桩外形尺寸为:900*450*100mm

　　B桩由两部分组成，牌子跟立柱

　　牌子尺寸:1000*600*60mm

　　立柱尺寸:150*120*2200mm

　　铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:

　　（一）城市市区，不少于8米；

　　（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；

　　（三）村镇居民居住区，不少于12米；

　　（四）其他地区，不少于15米。

　　铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。

　　铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围或者水利工程管理和保护范围重叠的，由铁路管理机构和公路管理机构、水行政主管部门协商后，报县级以上地方人民政府划定。

　　铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。

　　沪昆高速铁路（又名沪昆客运专线）是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。

　　沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长坤客运专线组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，设计时速350KM/h，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

　　中工网讯日前，成都铁路局贵阳高铁工务段及业主、设计、监理单位组成的静态验收工作组对中国中铁五局集团沪昆高铁贵州段进行了为期两天的静态验收，标志着沪昆高铁贵阳北至富源北段静态验收即将结束。

　　静态验收工作组对路基、隧道、桥梁等施工区域进行检查，采用徒步行走、平推检测等方式，对各个工点详细检验和审查。现场检查完毕后，静态验收工作组在项目部驻地召开了静态验收小结会议，对项目部的工作给予充分肯定，认为项目部承建的站前工程严格按照设计要求施工，质量合格，达到静态验收的标准。

　　为确保此次静态验收的顺利通过，项目部领导多次召开研讨会，商讨和细化迎检配合工作的安排。项目部克服重重困难，制订详细工作计划，对标段全线进行仔细排查，发现问题及时分类汇总，确定整改方案及时整改。静态验收顺利通过。参建员工正为联调联试做准备，力争圆满收官。