铁路运输企业应当在铁路线路安全保护区边界设立标桩，并根据需要设置围墙、栅栏等防护设施。铁路保护区界桩AB桩

　　为什么要设置铁路线路安全保护区？

　　铁路线路安全保护区,是指为防止外来因素对铁路列车运行的干扰,减少铁路运输安全隐患,保护国家的重要基础设施,在铁路沿线两侧一定范围内对影响铁路运输安全的行为进行限制而设置的特定区域。这里所说的铁路线路,包括铁路钢轨道床、路基、边坡、侧沟及其他排水设备、防护设备等,以及铁路桥梁、隧道、场站等。铁路保护区界桩AB桩

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　　长期以来,一些单位和个人在铁路线路两侧修路、挖沟、盖房,或进行排污、烧荒、倾倒垃圾、放养牲畜等,严重影响了列车运营安全。为此,2004年发布的《铁路运输安全保护条例》本着维护铁路运输安全和节约用地,方便沿线群众生产生活的原则,参照我国相关行业的做法和经验,设定了铁路线路安全保护区,对保障铁路安全畅通、保护铁路沿线社会公众生命和财产安全,发挥了重要作用。近十年来,高速铁路的快速发展和既有铁路的提速,对铁路沿线安全环境提出了更高要求,原条例设定的铁路线路安全保护区范围及相关管理制度已不能适应新形势发展需要。修订后的《铁路安全管理条例》对铁路线路安全保护区的相关制度作了进一步的调整完善。铁路保护区界桩AB桩

　　铁路两侧设立安全保护区

　　国务院令第430号公布了修订后的《铁路运输安全保护条例》，新条例将于2005年4月1日起施行。铁路保护区界桩AB桩

　　六项新规保护线路安全

　　铁路交通事故多是由于一些单位和个人在铁路线路两侧违规从事生产、生活活动或者不按规定通行铁路道口造成的。这次修订，本着既要尽可能地方便人民群众的生产、生活，又要满足铁路线路安全保护需要的原则，针对铁路线路安全存在的突出问题，主要从以下六个方面建立、健全相应的保护制度和措施，确保铁路线路的安全和畅通:铁路保护区界桩AB桩

　　设立铁路线路安全保护区制度。新条例规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区:城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米；并禁止在安全保护区内建造建筑物、构筑物，禁止实施取土、挖砂，放养牲畜，堆放、悬挂物品等危及铁路运输安全的行为。铁路保护区界桩AB桩

　　新条例规定:铁路线路安全保护区内的道路、铁路路堑上的道路及跨越铁路线路的道路桥梁，由道路管理部门或者道路经营企业设置安全防护设施，防止车辆和其他物体进入或者坠入铁路线路；船舶通过铁路桥梁时，应当符合桥梁的通航净空高度并严格遵守航行规则。铁路保护区界桩AB桩

　　完善了铁路道口建设和安全管理制度。新条例规定了设置和拓宽铁路道口、人行过道的审批主体和审批程序。铁路保护区界桩AB桩

　　任虹同志指出，要高度重视铁路建设对稳增长、促投资、惠民生的关键作用，按照国务院的工作部署要求，切实抓紧推进各项工作:一是要全口径分类推进前期工作，突出新开工项目为重点，同时也要协同推进储备项目和前期研究项目，具备条件的要抓紧审批；二是国家有关部门和地方政府加强联动，同步开展项目审批所需相关手续办理工作；三是解放思想，多渠道多方式筹措铁路建设资金；四是加强项目储备，去年发展改革委等印发城镇化地区综合交通网规划，近期中长期铁路网规划修编方案将上报国务院审批，要在规划的引领指导下，超前谋划一批铁路项目，保持铁路持续发展良好局面。

　　4月12至13日，国家发改委基础产业司副司长任虹带领由国家交通战备办、中央后勤保障部、中国铁路总公司、自治区发改委、呼和浩特铁路局组成的调研组抵达额济纳旗，对额济纳旗至酒泉铁路项目开展调研工作。调研组先后前往东风航天城，策克口岸海关监管区、联检大楼、新货运通道进行了实地考察。

　　考察结束后，调研组召开座谈会，主要就额酒铁路线路规划与盟、旗领导及有关部门负责人交换了意见。二〇基地副司令员左凯，副盟长徐景春，旗委副书记、旗长王雄，旗委副书记、策克口岸经济开发区党工委书记、管委会主任孔德贵，旗委常委、副旗长莫日根，副旗长毛增海参加会议。会上，旗委副书记、旗长王雄向调研组介绍了额济纳旗旗情概况及铁路交通网建设情况，并汇报了“十三五”铁路建设规划。副盟长徐景春就额酒铁路项目表示，阿拉善盟和额济纳旗一定全力支持铁路建设，积极配合国家和自治区办理好铁路相关手续。

　　任虹副司长指出:建设额酒铁路是贯彻落实国家“一带一路”战略的重要举措，是服务国防建设的重要后勤保障通道，是“向北开放”战略的重要桥梁，具有重要意义。调研组将做好相关协调工作，力争额酒铁路建设项目早日落地。